开上卡宴，开启圆梦保时捷之旅！

Cayenne 2020款 Cayenne S Coupé 2.9T 购车经销商：绵阳保时捷中心

小咕咕鸡asnbhy

Cayenne 2020款 Cayenne S Coupé 2.9T认证

2021-10-22 首次发表

17400km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
123.00万

裸车购买价
2020-04

购买时间
绵阳

购买地点

最满意

我对保时捷还算是比较有执念的，要不是考虑到实用性我可能真的会直接买911的，我觉得男的应该没有不喜欢保时捷的吧，它就是速度的代表，开上保时捷之后的气场完全不是其他车子可以比较的！之所以买卡宴也是觉得这车的实用性稍微高一些吧，而且平时我老婆开的也多一些，所以觉得不管是从价位还是性能来说，卡宴对我来说都是比较不错的选择，要说最满意的，肯定有颜值这一项，保时捷的车子都是家族式的设计语言，风格非常鲜明，辨识度也很高！

最不满意

一些智能化的配置上面，卡宴做的不够到位，刚开始开的时候没这样的感觉，可能时间久了吧，中控屏幕的灵敏度差了很多，反应速度也没那么快了，语音识别在卡宴这感觉还是挺鸡肋的，虽然国产车不咋地哈，但是这方面保时捷做的似乎还不如几十万的国产车做的到位！其他倒也没啥了，有点小问题也正常，要真的百分百完美的车子，那也比较少见！

空间

5

卡宴的空间不太适合身材高大的人开，我不到180坐着属于刚刚好的，感觉要是身高高一些壮硕一些的可能开着就有点显LOW了。后排相对来说也不错，虽然没有什么太大的空间吧，但是带着孩子还是没问题的，我老婆就喜欢开着卡宴带孩子出门，说够孩子折腾！后备箱比较方方正正一些，也挺能装的，放三个皮箱还是没问题的。

驾驶感受

5

卡宴搭载的是2.9T涡轮增压发动机，最大440马力，最大扭矩550牛米，0-100加速只有5s，这真的是保时捷的实力所在！开了这一年多吧，我在动力方面从来没有说觉得卡宴掉过链子，而且很多网上说的顿挫的情况我这也没有，动力非常顺畅，油门的响应也非常及时，不管是什么样的路况都可以完美应对！

操控

5

操控方面我觉得只要不拿他去山地越野，它是一点问题也没有的，全时四驱加上空气悬挂，真的操控性能绝对不是盖的！主动驻车、上坡辅助、陡坡缓解这些配置也都非常实用，开着卡宴安全系数也是比较高的！方向盘比较轻盈，速度上了90以后会沉一些。SUV的车型车子灵活性可能都会稍微差一些，但是卡宴的操控性能真的是越级存在的，有时候我都觉得自己开的就是911的感觉。

油耗

5

我记得看评论，有人说卡宴的油耗太高，我想说要真的这么看重油耗，可以买个几十万的家用车，开着也行，既然选择保时捷卡宴还是不要天看重油耗，我现在的油耗也算是降了降，刚开始的时候油门踩得也比较猛吧，油耗大概都在十三四个，现在基本降到9个上下了，还是不错的。

舒适性

4

提到舒适性，座椅是第一想到的，卡宴的座椅设计风格很不错，座椅的承托性可以很好的保障长时间乘坐的舒适性！前排座椅还支持加热功能，冬天会比较好过一些，按摩和通风是需要选装的，我觉得通风不一定要有，按摩功能可以选装，堵车的时候按摩一下也是享受嘛！360度全景影像没有，这个没有标配是很让人心塞的，尤其新手司机还是很需要这个配置的。

外观

5

外观上，保时捷卡宴依然延续的保时捷家族的设计风格，大气带着点妖艳，大灯是圆润式蛙眼的造型设计，矩阵式LED大灯要比平常的灯组更加明亮一些，也显得有档次感（不过矩阵式的大灯也是选装的），车身的线条是比较柔顺但是又带有着力道的感觉，整车都是时尚且运动的造型设计，辨识度很高。

内饰

4

内饰也是选装的重灾区，像座椅调节方式、方向盘材质、后排座椅的加热等等都是需要选装的，我觉得吧，只要自己喜欢的都可以选装，要是真觉得没必要，也不一定得要每一样都配上，实用性舒适性能保障就可以！中控的屏幕刚开始使用还是不错的，最近感觉有点反应迟钝，灵敏度差了点，还有语音识别我觉得是挺鸡肋的，没什么好感！