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购置蔚来两年，当初的选择没让我失望。
蔚来ES6 2019款 420KM 运动版
2021-12-05 首次发表
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26000km行驶里程
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17.0kWh百公里电耗
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330公里冬季续航
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45.00万裸车购买价
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2020-01购买时间
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金华购买地点
最满意
提车快两年了现在蔚来车在我们的城市已经成为街车了每个路口每个红绿灯基本都能看到蔚来的车。感慨新能源车的发展如此之快。作为颜控的我最满意的还是蔚来的外观了哈哈，随时是街车但还是百看不厌，宽宽的车头细长的日间行车灯每次点亮都感觉科技感十足能在众多的车流中脱颖而出。小六子买来后家里的油车都积灰了，虽然家里也有大排量大马力的油车，但是小六子带来的丝滑般的驾驶质感是油车无法比拟的，动力随踩随有毫无顿挫深不见底！很多不懂电车的都说电车后劲不行。呵呵那是你没开过高性能电车。四百多匹的马力一百码之后动力还是杠杠的。
最不满意
选配的价格有些小贵，长续航的电池，辅助驾驶全配包加起来就小十万了。选配的东西也太多，对选择困难症的我来说不是太友好。其次就是长途开车的舒适性欠佳，由于是一体式的桶式座椅，长时间开车还是会觉得有些难受，座椅的舒适性没有家用型座椅那么舒服 电耗:电耗来说还是比较大的。因为是高性能suv再加上我个人比较喜欢驾驶的激情所以电耗一般都是20往上哈哈。 舒适性:长时间驾驶的舒适性不是太满意，短时间驾驶能接受。
空间
5
空间那是非常大，2.9米的轴距后排做三个成年人没问题，不管是腿部头部宽度都完全没有问题。
驾驶感受
5
四百多匹马力可不是盖的，秒杀路上百分之95的车，并且实际加速比官方还要快一些，蔚来车的动力数据还是比较保守低调的，也算是给车主的一个小惊喜
操控
5
40万的suv采用前双叉臂后多连杆的悬架属实罕见，蔚来的车身结构是真的良心。虽然外表看起来很大，但是开起来一点不像大车，非常的灵活。
续航
4
电耗来说还是比较大的。因为是高性能suv再加上我个人比较喜欢驾驶的激情所以电耗一般都是20往上哈哈。
舒适性
4
长时间驾驶的舒适性不是太满意，短时间驾驶能接受。
外观
5
外观设计真的非常大气有科技感，宽宽的车头，细长的行车灯再配上黑色的悬浮式车顶以及黑色后视镜真的又运动又充满科技感。
内饰
5
内饰设计简约大方比较简单，没有太多的实体按键，操作起来也比较方便，开习惯了电车，油车内饰密密麻麻的按键真的不太适应了。
性价比
5
性价比我觉得很高了，40左右的车，全铝车身，前双叉臂的悬架。四百多匹的马力。终生质保终生免费换电，后期养护成本也低。
选择这款车的理由
外观，动力，完善的售后服务体系。性价比不错，使用成本低
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