用车两年了，对英朗这款车感觉比较满意，家用代步够用了。

英朗 2019款 15T 双离合互联精英型国VI 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

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英朗 2019款 15T 双离合互联精英型国VI认证

2021-12-10 首次发表

13600km

行驶里程
6.1L

百公里油耗
7.30万

裸车购买价
2019-12

购买时间
合肥

购买地点

最满意

最满意的地方: 1、功能比较齐全，前后排空间够用，自动空调、倒车影像、多功能方向盘、天窗以及支持一些互联网系统carplay等。 2、油耗及保养:家用代步车，使用成本比较低，油耗目前6.1L/100公里，小保养在300左右，买车送了4次保养（原厂2次，4s店两次）。 3、自动空调:空调比较给力，夏天吹的时候有点冷。 4、底盘配置方面:轮胎是固特异安乘轮胎，麦弗逊独立悬挂，双幅铝合金轮毂比较好看，自动感应LED大灯，前盘后盘制动，自带胎压监测系统。 5、整车按键比较舒适。 6、驾驶体验:使用感觉还是不错的，和四缸区别不大，至于大家所说的三缸抖的问题，我说下自己的用车感受:在启动和热车的时候能感觉到轻微抖动，比四缸的幅度稍微大点，如果不是刻意的去感觉是分辨不出来的，声音没有四缸的好听，有种噜噜噜的感觉，本人也是从事汽车设计的，大总成件包8年或16万公里，家用代步车够用了，能接受，整车性价比还是很高的。

最不满意

最不满意的地方: 1、内饰塑料件比较多，走颠簸路面的时候有时候有异响，去4s也没查出来个所以然，内饰做工一般。 2、换挡时有轻微顿挫感，没有20万以上的车体验好😃。 3、能配置电子手刹就好了 4、车漆有点薄，门把手的地方被别人的车开门撞掉一些漆，自己买的补漆笔补的漆，自己在四个车门处都贴了防撞块就是不想和别的车磕碰，偏偏有些人开车门就是不注意😓。 5、隔音效果不太好，NVH方面算一般吧，坐同事的朗逸、卡罗拉感觉起来差不多。

空间

4

空间够用，后面坐三个人个成年人不觉得挤，后面坐人之后膝盖距离前排座椅还有一拳头多点的距离，后排的中间凸起部分比较矮，中间的乘客坐起来比较舒适。

驾驶感受

4

1、动力方面:起步稍慢，本人开车比较佛系，不是特别猛的那种，在速度超过40码涡轮介入以后整车比较顺畅。 2、在夏天开空调的时候感觉动力会弱一些，毕竟排量在这放着呢。 3、至于三缸发动机，现在跑了一万多公里了，在启动和热车时有轻微抖动，感觉没啥，能接受哈，代步车用😄。

操控

4

方向盘比较轻，转向精准度高，多功能方向盘比较实用，方便操作。刹车踏板很轻，感觉偏软一些，导航是机带的高德地图，用起来算比较方便。

油耗

5

6.1L的油耗不算高，没有上过高速，只跑过一次200多公里的来回长途，基本在市区和上班路上开周末去姥山岛、三河古镇、大蜀山、滨湖湿地公园、欢乐森林……合肥周边的景点去散散心、吸吸氧，表显的油耗和自己记账算出来的油耗基本差不多。只是这油箱有点小，40多升的油箱，平时剩2个格就去加油，200块钱不到，就基本加满了，现在油价7.1，加一次油大概能跑500公里左右，剩2个格能跑200公里左右。

舒适性

4

真皮座椅，就是没有电加热😂，这个价格买的代步车也算不错了，隔音效果一般，谈不上多好。有后排空调出风口，副驾驶位有雨伞盒和化妆镜，这算个小的优点吧，设计的比较人性化。

外观

5

外观比较时尚大气，适合年轻人，比较耐看，颜值比较高😄，不会看了一段时间就觉得不好看了。

内饰

4

内饰塑料件比较多，提过车一段时间大概半年的时间，走颠簸路面的时候驾驶员头顶有时候异响，也没查出来个所以然，现在貌似不响了，算是通病吧。

性价比

5

性价比算是很高的，主要的配置在那放着呢，多功能方向盘，定速巡航，真皮座椅，倒车影像，自动空调，LED自动感应大灯，天窗，固特异轮胎，双幅铝合金轮毂

选择这款车的理由

1、在车展上比较了长安、大众polo（当时9w多，感觉性价比不高）、比亚迪，媳妇在别克展台上第一眼就看中了这款别克英朗，在车展上打开前盖看到是三缸发动机，第一感觉就是降成本和控制排放所设计的，不过三大件质保8年或16万公里也是有个保障，驾驶体验过后可以接受。 2、整车配置性价比是比高的，除了没有电子手刹、360环车影像，其他的功能基本上都有了。 3、养车费用低，92#汽油就可以了，小保养300左右吧，前几次保养都是用的送的保养券

购车2年3个月后质量评价 | 2022-01-07

14000km

行驶里程