最满意

1.外观设计前卫独创，完全摆脱了国产品牌的传统形象，设计出了高档感，传承性也很强；2.核心技术绝大部分自主研发，企业不单纯逐利，为这样先进的国产品牌自豪；3.品牌理念和服务，老车主权益保护的很好，真正的早买早享受，车主归属感强；4.OTA升级是真正的用心升级，感觉买了一部会进化的车；5.性能出色，加速超出预期和官方标准，底盘扎实，OTA升级还能不断完善空悬的调教等；6.动能回收和电门的搭配还不错，标准的回收状态能很快适应；7.2.4吨的车，电耗春秋平均市区路况16~20度/百公里，很不错了；8.换电一时爽，一直换电一直爽；9.日常用车无忧，售后服务响应迅速、到位。

最不满意

1.车机实在是太慢了，让人烦躁，急需推出芯片升级；2.方向盘转向比太大，方向盘圈数太多，挫伤一定的运动驾驶感受；因此，方向盘指向精准，但转向手感不够干净利落；3.方向盘阻尼三档调节，实际感受是非常轻、很轻、比较轻，希望后期OTA升级更运动的强阻尼；4.悬挂阻尼三档都调教的很好，但日常驾驶悬架高度只有两档，最低那档还是太高了一点，望OTA升级允许更低的悬架底盘；5.音响和氛围灯差点意思；

空间

5

空间够大，女王副驾午休和长途很舒服，腿部空间充裕。

驾驶感受

5

加速迅速，随叫随到，线性不拖沓，高速稳定。

操控

4

方向盘操控精准，弯道急转等也稳，美中不足转向比不够运动。

续航

4

标定600公里，春秋季驾驶为激进~平稳风格，满电城市续航约440km~540km，电耗约17度~20度。

舒适性

5

符合中高档SUV的乘坐预期，乘坐感受扎实安心。

☆ PM2.5过滤装置

过滤装置灵敏，有自动检测开启功能，无任何噪音。

外观

5

车灯设计灵性，整车设计高级感强、传承性好。

内饰

4

简约实用、耐看，但是缺少些美感，线条勾勒稍欠。

☆ 氛围灯

氛围灯烘托效果稍有欠缺，颜色不够丰富，白天无法自动关闭。

性价比

5

整车价格在电动车里比较高，但是同时考虑服务、性能、生活结合的感受后，就算不考虑品牌溢价，性价比也很高。

选择这款车的理由

一开始考虑途锐等传统中高档SUV，无意间试驾了蔚来，还不错，开始抱着试一试的态度买的，最后发现买的很值，车和生活有机相融。