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价格实惠、表现均衡，iMAX8可谓全能MPV
荣威iMAX8 2022款 400TGI 旗舰版
2022-02-14 首次发表
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890km行驶里程
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9.5L百公里油耗
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17.90万裸车购买价
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2022-01购买时间
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常州购买地点
最满意
这套斑马的车机系统是真好用。可以直接用语音来控制导航、调节温度，还可以控制中央扶手的前后挪动，每次有朋友坐我车，我都要给他好好的炫耀一番。
最不满意
车身尺寸不小，但外观和GL8比起来，气场上还是会弱了一截，尤其是侧面看过去略显呆板。
空间
5
作为一款中大型MPV，车身尺寸摆在这，车内不管是乘坐空间还是后备箱的容积，表现都没得说。偶尔公司要拿一些样品给客户看，后排座椅放倒，后备箱的装载能力也很突出。
驾驶感受
5
两吨的车身，不配合性能强的发动机真带不动，iMAX8上面的这台2.0T发动机加速轻快，爆发感很强，只要舍得给油动力，输出持续性都非常给力，即使是在高速上面也一点都不疲软。平常开着，整个油门踏板行程很线性，变速箱也能将动力系统梳理的很顺滑。
操控
5
主驾驶座椅配备了中央扶手，开车时左手握着方向盘，右手搭在上面，很舒服。虽然原厂没有带运动模式，原厂配备了倒车影像，遇到一些狭窄路段不好把握的时候，可以直接通过屏幕了解到车身四周情况，不用担心视野盲区。
油耗
5
纯市区的话，油耗10~11升，高速上差不多8升左右，我目前综合用下来，平均油耗数据基本都在10升以内，发动机加92号汽油，在养车用车这一块不会给我带来太大负担。
舒适性
5
相比于一般的轿车和SUV，乘坐舒适度是iMAX8的一大优势，座椅特别的厚实饱满，而且还有很多功能，坐着很舒服。同时，它的底盘柔韧，遇到颠簸的路段会给我很厚实的感觉，不会产生大的摇晃，车身能够始终保持平稳。
外观
4
外观设计就是普通MPV的造型，方方正正的，除了前脸运用了家族化的设计风格，其他地方没有什么亮点，总体的设计相对平庸了一些。腰线笔直，显得有点笨重，没有内饰来的有特点
内饰
5
内饰设计虽然没什么个性元素，但在颜色还有用料材质的搭配上营造出了一个非常高级的氛围。车内身体常触及到的地方都有软性材质包裹，还搭配了金属的面板，视觉效果上非常丰富。新车内饰气味不明显，这也是iMAX8的一个优势，在选材上还是非常厚道的，没有用劣质材料。
性价比
5
入手最低配，价格在我的预算范围内，和合资品牌比起来要实惠很多。刚开始我纠结过要不要直接买最低配配，，不过想到车子的基础的电子科技配置，低配已经完全满足我的使用了，所以我就入手了最低配
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