挑来选去,唯小科最满意
科莱威CLEVER 2021款 302km新四座超能版
2022-03-14 首次发表
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2415km行驶里程
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11.3kWh百公里电耗
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260公里冬季续航
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4.95万裸车购买价
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2022-01购买时间
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河池购买地点
最满意
价格合适,空间大,续航能力强,慢充速度也快,自家住天地楼,在家自己装个充电桩就能充电。 整车质感不错又是大场生产8年15万质保。 电耗不激烈驾驶能控制在10KW/h100km,算下来5到7分钱一公里成本不香吗?开什么燃油车,骑什么电单车? 试过4座满员情况上坡加速没问题,只要不坐超过130斤的空间不算挤。平时自己开一点问题没有。 提速快,超车加速0到70没朋友,驾驶信心足。目前没有发现刹车问题,看过网友介绍,动能回收调最低过沟沟坎坎就行,做好提前预判都能刹住车。 还有就是配双安全气囊,电动车窗一键升降,试驾过,挂挡是自动挡油车档杆,起步松刹车会自己低速前进,延续了燃油车驾驶习惯,好上手。
最不满意
车窗开关经常以为在车门处,使用不方便,开车中想按还得摸半天,被手刹杆挡住。 车里储物空间非常少,到现在我都不知道我行驶证放哪里合适哎。其他物品都放后排吧拿取大点东西又得开后备箱门拿,比如一条烟,一把雨伞,估计是我手长腿长,坐主驾驶转身拿后排东西很难受。 吐槽一下车厂和跟4s销售,缺芯片年底产能跟不上还接单,而且排产要求买强险跟商业险才能提车快,然而依旧等了86天两座还是没到,这是要钱完成他们任务第一步。 第二步是定车时享受优惠,但是一直说车不到车不到,让换4座但是不能享受优惠价格了,得原价。只答应送3次保养,4儿子抓住你们着急用车心理,变相加价提车。跟别的省销售直接要求加价才能提车有什么区别呢?提车后没开一个星期,两座车就到了,退保险直接转给别人了又得原价卖了? 别跟长安奔奔学呀,被投诉成啥样了?上班工作忙懒得投诉而已别当消费者心里没数哦。
空间
4
前排坐两个是非常舒适,后排座椅放倒当后备箱用能装不少东西。 后排坐12岁以下小朋友3个我觉得没问题,满员后排坐过两个100斤左右,160高的成年人不拥挤。
乘坐空间
前排座位两个大人一点问题没有,后排就很尴尬,后排只能给小朋友座
☆ 空间设计亮点
空间只能把后座当储物空间,而且拿取东西很不方便。前排只有一个水杯架当两瓶水的空间。好多小东西真心不知道放哪里。
驾驶感受
4
设计成油车驾驶习惯,带档杆,前进档松刹车会自己低速走,倒车也是一样。 再开别人的电车我说怎么车不走,哦原来是没踩电门。这样设计减少低坡度起步后溜情况。 加速没得说,市区红绿灯宝骏小e都没我快。80码前加速扭矩直线飙升。跑国道不注意容易超速。
跑高速
高速路段极速105,车不飘。重质量1.2吨多。也不轻了。方向盘会随着车速上升变重。但是高速续航掉电快,80公里路程会掉110左右续航
操控
4
方向盘起步很轻很轻,转向得轻一点,不然容易搞过头。回正没有油车方向回正快,得自己加点力度。
刹车表现
刹车表现一般,低速刹车得轻踩一点慢慢减速,不然容易翘屁股突然刹停。60码以上刹车距离偏多,预判要提前一点。日常正常行驶不会有刹车失效情况,出现过一次过沟坎车头弹射轮子离地,动能回收失效就杀不住车。好在速度不快。建议路况不好的时候动能回收调最低。
续航
5
平时在乡镇上班,电耗8.5度百公里,相当于实际路程与掉续航里程一样,而且开50码匀速掉40公里才掉32公里这样,电池真心不虚
舒适性
1
前排舒适性还行,后排就是多余的。
空调效果
空调空间小,制冷很快,制热也是。就是开空调耗电快。
外观
5
外观可可爱爱,自己开老婆开都没问题。
车灯设计
车灯设计节约成本,聊胜于无那种。蜡烛灯立马丢了,改装双光透镜,带天使眼日行灯,一灯解决示宽灯,日行灯,透镜近光不散光,远光聚光两百多米都没问题,走夜路老婆再也不用担心我的安全了。
内饰
1
为啥设计成绿的哈哈哈,运动风格大把颜色可以选。
性价比
3
21年上半年买,性价比绝了。下半年没性价比了。对比其他品牌性价比一般了。
选择这款车的理由
原来一直想买的是宝骏E100,看来看去空间小,问题多,质感廉价,而且年底了优惠力度也不大。 长安奔奔很早就缺芯片,定车排队3个月以上,空间是更大了但是没车,也不方便以后找地方停。 零跑T03,其实配置还真不错,但是刚出的品牌不敢自己当小白鼠。 奇瑞小蚂蚁也是真香,到手价真不香哈哈哈😁哈哈哈😁 恰巧在自家小区停车场看到过一辆20款科莱威,看见车外形除了轮毂,其他蛮漂亮的,前后雷达,倒车影像。就上网查价格配置,在网上对比没几天心里就下定了主意买这个车了。 当时21年10月24定车还能享受优惠价,算算原价左右落地能接受就定了。相比21年上半年两座车3万多不到4万就落地,4座4万3左右落地我也能够接受吧,谁让我们买得晚呢。
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