-
19140
- 11
入手自由光，能走烂路又实用
自由光 2021款 2.0T 四驱80周年纪念版
2022-03-16 首次发表
-
3891km行驶里程
-
10.2L百公里油耗
-
26.18万裸车购买价
-
2021-12购买时间
-
信阳购买地点
最满意
车内的空间十分宽敞，后排可以前后挪动，我这一款是四驱版本，在操控稳定性方面也没得说，雨天的湿滑路面速度开快一些，轮胎不容易打滑，泥泞的道路行驶可以让我非常有信心。
最不满意
这样内饰放在如今来说真的有些过时了，大量的实体按键，屏幕尺寸又小，整体看下来都很老气，没有加入现代流行的元素和时尚的风格。另外就是底盘方面，有时候在坑洼较多的烂路行驶，车上的晃动会比较明显，悬架有点拉不住的感觉。
空间
5
我一般都是习惯把座椅直接挪到最后，这样坐在后排可以随意的翘二郎腿。车顶的这块全景天窗非常给力，给整个车内的视野都带来了很通透的感觉，面积比一般车型要大一些。
驾驶感受
5
高功率的2.0T发动机，看参数可以碾压很多其他品牌同排量的涡轮增压发动机，实际开起来，提速超车，也确实能给予我非常充足的信心，高速上面一脚油门下去，速度提升依然迅猛，在法定限速区间内，感觉都不能完全发挥出它的优势，超车特别跟脚。
操控
5
有四驱系统的加持，走一些湿滑路面还有过弯，整车的稳定性都会强不少。它的方向盘并不是特别轻盈的，有点像以前液压助力的感觉，我很喜欢这种偏沉稳的手感，能给我更加扎实的操控感受。
油耗
5
高速上面，油耗能够控制在8升左右，跑长途的话，和那些小排量涡轮增压发动机比起来，油耗高不了多少。市区里面基本要保持在10升以上，不过以自由光的车重还有发动机的动力性能来看，也算是正常区间。
舒适性
4
舒适性扣分就是底盘方面，和我最喜欢的那种柔中带韧的调教有所差距，整体是比较偏软的类型。单个的减速带，车内乘坐倒是挺舒适，但连续的坑洼路面，车身对于余震的抑制没那么出色。不过隔音倒是挺好，用了双层的玻璃，关窗以后车内确实能够瞬间安静。
外观
5
自由光从上市到现在外形的变化并不大，但放在如今依旧是特别的大气耐看。车身周围一圈黑色的塑料包围，彰显出了它的野性。熏黑的19寸大轮毂，和整车的设计风格也非常协调。
内饰
4
从功能性角度来说，大量的实体旋钮按键操作起来确实会更方便，但就是设计上看着有些繁琐，没有那么高级。不过有一点好的就是，新车状态下内饰没有什么明显的气味，在用料材质方面环保性做得很到位。
性价比
5
从机械素质上来说，强劲的动力性能、出色的隔音效果，还有强大的四驱，吉普自由光是绝对对得起这个价格的。而且它能满足我们对空间的需求，城中油耗也不高，大部分方面的表现都挑不出毛病，值这个价。
选择这款车的理由
考虑到经常回老家要走烂路，所以关注的时候我看的都是四驱车型，对比了不少20万级别的合资品牌SUV，看到自由光时，感觉它就是我想买的那一辆。既有着宽敞的空间功能，配置也十分丰富，优惠下来价格并不贵，整体的性价比都非常出色。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
80周年提车1个月作业
2022-10-21
-
入手自由光，给我们一家舒适的出行体验
2022-10-21
-
超高性价比，入手自由光没遗憾
2022-10-21
-
了却吉普情怀，入手自由光
2022-10-21
-
入手自由光不后悔，表现对得起价格
2022-10-21
相关车系推荐
-
探界者18.49-23.99万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
途观L18.68-26.68万
-
油耗低
-
换挡不平顺
询底价 -
-
昂科威Plus22.99-25.99万
-
油耗低
-
低速顿挫
询底价 -
-
本田CR-V18.59-26.39万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
