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熊熊熊13: p7记忆泊车初体验,感受还不错
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2020款 670E 口碑

p7记忆泊车初体验,感受还不错

小鹏P7 2020款 670E 购车经销商: 小鹏丨广州岭南新世界 来自:汽车之家Android版

熊熊熊13

小鹏P7 2020款 670E

2022-04-07 首次发表
  • 11000km
    行驶里程
  • 16.0kWh
    百公里电耗
  • 400公里
    冬季续航
  • 27.69万
    裸车购买价
  • 2021-05
    购买时间
  • 广州
    购买地点

最满意

上次来广州ifc小鹏充电桩充电,充电站在-3,一到-3,车机提醒我,有可用的记忆泊车路线! 这个路线是别的车友录的,我之前还没用过记忆泊车功能。刚好充电站的位置比较靠里面,停车场很大不好找,我心想干脆试试。 于是就用了别的车友录的记忆泊车,效果出奇的好,直接导航到了充电点。 因为路上比较小心,所以在路上没拍照也没拍视频,直到安全停车了,才下车拍了几张照片。 体验不错,值得给4星,如果以后还能直接召唤,就妥妥的5星! ps旁边是别的品牌的充电站,收费1.8一度,可能是太贵了,车主都不充,哈哈

最不满意

没什么不满意的,电耗略高一点,和我驾驶风格有关吧

空间
4

主驾空间出色,180落座头顶两拳。好于后排,后排有点挤但是也够用。毕竟主要是自己上下班开。

驾驶感受
5

动力没得说,一个字,燥。想玩玩车的时候就运动模式,6秒的百加,完全满足我对动力的幻想,超车基本谁挡秒谁。后座有人坐的时候,就舒享驾乘模式。

操控
5

很爽,跑车的感觉哈哈。路感挺清晰的,悬挂调教偏舒适,家用的属性大于运动。对于能量回收的调教我很满意,不会像毛豆那么突兀。

☆ 自动泊车入位

全自动泊车。还可以记忆泊车!记录下停车的路线,可以同楼层的停车场自动停进去,用过一次,挺好用的。还可以车主间路线共享! 入主贴所说,上次去ifc小鹏充电站免费充电,刚到-3,就收到可以记忆泊车的通知,然后直接自动导航到充电站,效果让人惊讶。如果有固定车位的话,这个功能应该相当好用吧,可以一到停车场就不管了。未来能不能升级一个自动召唤,自己开到电梯口,简直是未来的感觉。

续航
4

和路况有很大关系,平均15-16,路况好快速路13,雨天17。如果开13的话可以和wltp 1比1。一般用起来都是浅充浅放,40-50分钟充满。一到两星期一次。

舒适性
5

舒适型没问题,隔音还不错,高速稍微有一点胎噪,但比油车安静多了。空调也够给力。

悬架减震舒适性

整体悬挂的调教偏舒适。而我买这个车也是家用,老婆孩子都要坐这个车,那偏舒适一些挺好的。对于颠簸过滤的挺好。但是中国路面太差了,全是坑,相比悬挂,我每次都心疼我的米其林轮胎,生怕掉坑里砸出来一个鼓包。路上还是自己小心点。

外观
5

好看好看好看好看好看。当初因为颜值,愿意更深入了解,了解够发现有颜值有内在。轿跑遛背,的确喜欢

内饰
5

科技感大于豪华感,大屏幕绝对够给力。男人都喜欢大屏幕。整体设计简约不失高级,丹拿增加不少豪华感,个人很满意。 有一个无线充电板,但是功率不是很高。usb的充电口藏在副手箱里面,还是在最下面。略有点不方便。箱子里放了一把遮阳伞,就充电不便了

性价比
5

性价比在我看来还不错啦,买的越早权益越好。现在电动车都拼命堆配置,国产新能源的性价比普遍不错。仅看新能源车,我感觉领先bba等传统车企3年的时间。我指的综合水平,包括成熟度和服务。 终身道路救援,终身电池质保(可以用积分换),终身免费充电,每年养车只有保险,没油费电费,保养积分抵,也不用换机油,免车船税。无论车性价比怎么样,养车是真的划算。想怎么开就怎么开,开的越多越省。长途只要规划一下,问题也不大,毕竟超过1000公里,我也不想开车了。满电出发,中间休息的时候充电一次,可以走700km。足够我带家人去任何想去的地方了。

选择这款车的理由

智能化妥妥的国内第一梯队,目前还没体验过比小鹏更好用的语音交互和车机。蔚来的hi nomi很可爱,但是真的用起来,支持的场景没有小鹏多。整个座舱满满的科技感 老婆很喜欢。 另外车也的确好看,轿跑的感觉,30万满足了跑车梦,还是相当物有所值的 还有就是整体的服务相当不错,每年免费充电,每个周末都组织活动,有大小问题找售后都及时回复,态度诚恳,不像某些品牌喜欢糊弄消费者。 不是水军,就是车主,买了p7开着很开心,很省钱。p5的移动旅馆概念很不错,p7也可以用就好了!

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