p7让我无法自拔,即满足需求又很帅气,质量还好
小鹏P7 2020款 670E
2023-02-28 首次发表
-
23825km行驶里程
-
19.0kWh冬季电耗
-
390公里冬季续航
-
31.00万裸车购买价
-
2021-01购买时间
-
北京购买地点
最满意
#关于选购 我是个北京的金融行业的打工人(女生),工作通勤基本都是地铁打车(公司在金融街)。2021年年初,公司从金融街搬家搬到了丽泽CBD,致使我上下班成了问题:丽泽地铁站离公司需步行15分钟,并且需要多次换乘,便决定入手我人生中的第一辆电动汽车。我把目标缩小到三款车型:蔚来ES6,某丝拉的模特3,比亚迪汉(选车时其实对小鹏的关注度不高)but,无意间在一个公众号上看到了小鹏P7的广告,这车车实在太好看了!!!出于理智(其实是我男票劝我试驾后再做决定2333),我也前往各店试驾了以上几款车型:蔚来对女生来说有点偏商务了,且价格略高,更多是为换电买单,但本人并不太看好换电模式;模特3,怎么说呢,不像个汽车,更像个塑料玩具;汉其实更适合长辈、缺乏整体设计感,整体的智能交互可以说基本没有;于是,我在2021年1月初果断下单了小鹏P7(灰色650km续航的后驱顶配,添加了丹拿音响,购买了NGP驾驶包),春节后没几天便提到了车。 最满意 1.样子好看(毕竟我是颜控) 2.续航超过500KM(实际续航,往返通勤30km,1.5-2周充一次电,日常出去玩也够用) 3.整车智能感强一些 4.符合我预算35万之内的要求 驾驶感受 毕竟是女生,不太懂车,但是整体驾驶感受感觉不错,感觉很平滑,刹车也很灵敏,响应很快(男票还和我说这车有布雷博卡钳),在路上挺放心的~并且,电车的加速就不多说了,用完确实不太想再开家里的燃油车了,超车并线时感受拉满,非常爽~~~ 续航 我购买的是650KM的次高续航版本(706续航的轮毂不好看,pass),平时都是使用小鹏赠送的免费充电服务,因为家附近的商场地库就有小鹏的免费超充站,除去出远门出去玩会充电至100%,基本通勤期间都会充电至90%(小鹏的销售同学和我说这样可以提升电池寿命)仪表显示续航在520km左右,我上下班往返距离在22公里左右,加上周末会开车出去乱跑,基本是1.5-2周充电一次(夏天续航大约450km,满电状态570km,冬天续航大约420km,满电状态500km),90%充电90%需要大约50分钟,充满约1.5h,完全可以满足我的外出需求~ 外观 小鹏P7我最爱的点,没有之一,以至于现在每次洗车,我都会对着我的小P7不禁感叹:这流线可太帅了~家人也对P7的颜值给出了高分,溜背式的Coupe造型,大气的前脸,前后车灯的独特设计,总之,帅气! 性价比 购车两年,被撞一次屁股一次车头,自己走神停车撞过一次屁股,其他完全没出过其他毛病,相比其他车型的死机、bug,这车的质量真是杠杠的,不得不说小鹏的售后效率很高服务很好,基本从报案开始全周期跟进,并且维修速度很快,修好后取车时的服务也很到位,包括上门保养等服务我都体验过,也很给力,在此给小鹏的售后好评~ 内饰 内饰风格也是非常的好看,不管是白天还是晚上都非常的舒服。 智能化 买车后,也对小鹏做了一些了解,感觉是一个在智能及人性化交互很下功夫的良心车企,分享几个我很常用并且认为很好用的智能功能~ 1.手机控制P7及钥匙分享:天热天冷的时候,可以提前用手机打开空调,爽歪歪~并且手机钥匙可以分享给我的家人,家人用车时也非常方便(男票和我说这几个功能,燃油车的价格要在60w往上的车型才有配置),点赞!在过于狭窄的车位,也可以人下车把车召唤进出。 2.小P:小P的语音交互非常方便快捷,识别精准度也非常高,我现在基本不会去触摸大屏,都是和小P对话进行操作,比如播放音乐,调整空调,导航,座椅加热等等等等,小P都可以帮我搞定~并且支持连续对话,简直是懒癌患者的福音。 3.辅助驾驶:自动驾驶方面,自动泊车其实使用的几率非常多(其实都可以自己停,但是我发现交给小p更轻松,我可以拿出手机回复一下消息,准备一下下车要拿的东西),其次是高速NGP功能,在去远郊郊游或者在市区外围的快速路非常实用~很明显开车时没那么累了,男票对这个功能也给了高分,说出去跑远途能轻松很多很多,但还是要注意安全,手扶好方向盘并且保持注意力集中哦,毕竟安全才是第一位的。 总结 综上所述,如果满分100分,我给我的小P7打95分,如果小鹏的相关人员能看到这篇文章,愿后续的新车能陆续解决提到的槽点~愿小鹏汽车越来越好!(其实小鹏G9发布后我也有了置换的冲动,但是,P7好看外观令我无法放弃我的小P7~~~哈哈哈)
最不满意
1.这么智能的车还需要单独安装行车记录仪,越高配的车型确没有自动感应的雨刷 2.方向盘上的触摸按钮:真的不如传统滚轮好用,比如想调整下音量,播放下一首歌等操作,要么没反应,要么反应过头~ 空间 后排空间:虽然P7算是个轿跑车型,但是后排的空间及设计确实有点小,我和男票一起的话还好,如果带上爸爸妈妈出去,坐在后面就会感觉有点小。
空间
4
前排空间妥妥没问题 就是后排父母做起来并不宽敞
驾驶感受
5
非常顺滑 舒适模式顿挫感不明显,操控感也很好
方向盘轻重
方向盘很轻,开惯了这个已经开不回去家里沃尔沃油车了
刹车灵敏性
bramble刹车还用说啥吗
续航
5
充电时间大概在一个小时10分钟左右 正好吃个饭 夏天两周冲一次 冬天基本上一周到一周半冲一次
外观
5
每次洗车的时候看这个流线型 都是赞叹 这可太好看了
内饰
4
内饰对于我来说足够了 两年下来0维护 基本上看着还很新
性价比
5
性价比极高 每年3000度电完全用不完,保养费便宜
智能化
5
数据说明一切 每年还有几千次唤醒小p 真的不智能的车已经被抛弃了
VR视角看口碑
-
我来分享P7 670E用车感受啦
2023-04-14
-
小鹏p7两年用车感受分享
2023-02-17
-
P7 670E行驶26500公里分享
2022-11-19
-
p7记忆泊车初体验,感受还不错
2022-11-19
-
P7智能辅助驾驶感受
2022-11-19
相关车系推荐
-
智己L621.99-30.59万-
续航里程长
-
储物空间小
询底价 -
-
小鹏P7+18.68-20.88万-
内饰高档
-
胎噪大
询底价 -
-
小米SU721.59-29.99万-
加速强劲
-
后排空间小
询底价 -
-
小鹏MONA M0311.98-13.98万-
续航里程大
-
底盘太低
询底价 -