最满意

本人，95后大叔，看见小鹏p7的第一眼就爱上了，我选择的版本NEDC续航670公里，现在改成为2022款 670E。现在新车行驶了2万多公里，下面分享一下关于我行驶小鹏P7的感受，希望对大家购车有帮助。 最重要的续航，每次充电快充百分之90WLTP续航为520，充满大约在570左右，快充不建议充满百分之90即可，小鹏nedc续航就不用看了，使用wltp续航更接近实际使用续航，上高速后打开NGP续航打折率在8.5左右电耗13-14，纯高速一次可以开350预留几十公里的电量去充电，城市道路就看个人脚法了，我的平均电耗18左右，每次大约开280公里就得去充电了，因为我是没有自用充电桩的每次充电基本上是在剩下百分之10的电量冲到百分之90。 最满意的当然是NGP了谁用谁知道，高速超好用，但是不能分心驾驶哦，上下匝道口不建议使用。 小鹏p7始于颜值忠于才华

最不满意

前备箱太小，后排座椅后排坐着不舒服需要可以买个抱枕放在后排靠着，车内灯有点暗

空间

4

前排空间是OK的，我自己180坐着完全没有问题，后排空间也可以

后备厢容积

后备箱相比油车就显得有点小了，不过也够用了

驾驶感受

5

起步/加速动力

后驱加速6.7秒是完全够用的，秒杀马路上大部分车，红绿灯电板电是日常操作，高速超车还是很有力的

跑高速

高速NGP辅助驾驶，基本上可以释放手脚了，它会顶着限速走，非常轻松

续航

4

在深圳不用担心冬季电耗，夏季充电百分之90开空调行驶基本上280-330公里左右就得去充电了，有点不够用

外观

5

当初选它外观占比很重要哈哈哈哈哈，外观非常biu的佛，线条优雅运动感十足，非常喜欢它的外观，选19寸轮毂，红色更好看嘿嘿，很符合我的气质哈哈

内饰

5

大屏黑边能在小一点就完美了，无线充电位置真的不想吐槽了，座椅灯光有点暗，晚上拿东西基本上看不见，空调出风口全车扫风会嘎吱响使用其他模式就没有这个声音了，其他的我挺满意的

性价比

5

智能化和NGP辅助驾驶最好了，上高速必开，追求NGP选它没错了

智能化

5

智能化很高，基本上所有的指令都能通过小p实现，用起来非常方便