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要实用还要实惠，CX-8就是我的答案
马自达CX-8 2019款 2.5L 两驱尊贵型
2022-05-19 首次发表
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1533km行驶里程
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9.6L百公里油耗
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26.68万裸车购买价
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2022-04购买时间
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天津购买地点
最满意
作为一辆大尺寸的7座SUV，CX-8的驾驶表现是我最满意的。以前早就听过马自达的操控好，自己拥有之后才是真正感受到了好在哪。平时开着，灵敏的转向会给我非常跟手的感觉，激烈驾驶，它又能传递上来很丰富的回馈，乐趣十足。
最不满意
隔音表现一般，别看前排用了双层玻璃，买车时销售还特意和我说了这点，但开上高速之后噪音就是偏大，尤其是胎噪声听着很明显。
空间
5
现在我们暂时只用前两排，第三排放倒，开车出行，大家坐着都很舒服，空间特别宽松。前两天我开车给公司进货，用的就是我的CX-8，后面两排座椅放倒，那装载空间用来拉货一点问题都没有。以后第二个孩子出生，我们一家六口，这车也能给我们宽敞的乘坐空间，实用性表现很给力。
驾驶感受
5
市区加速显得非常轻快，跟车行驶不拖沓。高速上面要舍得给油，毕竟是自吸发动机，不像涡轮增压发动机那样3000转就有很强的动力，要到了4、5000转往上，动力才能逐渐释放出来，大脚油门下，超车加速也很轻松。
操控
5
市区转向力度轻，到了高速上又会变重一些。一开始以为这个级别的车，操控肯定没那么灵活，但现在习惯以后感觉还好，驾驭起来并不困难。转向回馈感强，底盘响应速度又快，特别好开。
油耗
5
通畅路况下，油耗8L以内，市区里面经常走走停停，这么重的车，油耗增加也很正常。按我目前的用车环境，油耗基本保持在9-10L，符合我的预期。
舒适性
4
在市区的时候，噪音不大，坐着挺舒服。相比其他车型，我感觉这车的座椅更加宽大厚实，有种坐在沙发上的感觉。只是到了高速，噪音大的不足就会暴露出来，虽然音响音质不差，但高速上较大的噪音让音响发挥不出应有的效果。
外观
4
第一次去看车的时候我就发现，CX-8这车B柱之后有明显的加长，粗看可能没觉得有什么，但细看之下，整个比例确实不算协调，有些臃肿。不过局部设计没啥问题，前脸简约大方、19寸的轮毂也刚好合适，不觉得小气。
内饰
5
炮筒式的仪表，一坐上驾驶位，感觉就很运动。中控设计有层次，悬浮式的屏幕虽然不大，但操作使用方便，又能支持carplay投屏，平时直接用手机投上去看导航、听音乐，整体都挺方便的。
性价比
5
巨大的优惠，优惠完之后比一些紧凑型SUV都贵不了多少。而相比紧凑型SUV，CX-8能给我7座的布局，空间够大，配置功能方面也挺丰富，还有着原厂5年的整车质保，整体看下来都很完善，对得起这个价格。
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