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杰嗲97: 520当天提508L
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520当天提508L

标致508 2022款 508L 400THP PureTech 驾控版 购车经销商: 东风标致长沙卓联店 来自:汽车之家Android版

杰嗲97

标致508 2022款 508L 400THP PureTech 驾控版

2022-05-31 首次发表
  • 499km
    行驶里程
  • 9.5L
    百公里油耗
  • 16.22万
    裸车购买价
  • 2022-05
    购买时间
  • 长沙
    购买地点

最满意

1.獠牙式日行灯,夜间辨识度非常高 2.红色的外观越看越喜欢,刚开始准备后期换18或者19寸轮毂,现在发现这个17寸轮毂样式设计得还行,放弃换轮毂的想法了 3.高速行驶质感很高,稳定性强,转弯侧倾小 4.22款驾控副驾驶加了电动座椅,中控升级了10寸大屏,没有想象中那么卡顿 5.整车超高强度车身 6.小巧精致的方向盘,琴键式按键,手扶箱大空间 7.后悬五连杆同级最佳

最不满意

1.悬挂系统比较硬(运动型车还是可以理解吧)过减速带后排乘坐人员会比较癫(不过我长期一个人开,关我屁事😂) 2.变速箱2档升3档会顿挫 3.后备箱高度不够,不能放较大物件 4.冷启动声音跟马自达不相上下,并且有抖动 5.起步偏弱 6.中控大屏背景只有单色,不能更换颜色

空间
5

全家身高没有超过1.8m的,前排和后排乘坐空间还算宽敞,头部、膝部空间足够,扶手箱空间和门板储物空间放饮料,雨伞都没问题还蛮大。

驾驶感受
5

百公里加速8s的动力对于我来说很够用了,试驾的时候地板油推背感还算强烈,最关键这车极速很高,跑高速动力贮备足,提车即上高速1※0码,见车超车真爽。巡航速度120,转速在2k以内。起步动力偏弱了点,不过这样也安全,用我们长沙话来说防止红绿灯起步时候的“电打鬼”,还有就是开空调对动力基本没影响。

操控
5

操控性和底盘不想多说,开过的都知道,精准+厚实。个人建议上车就把车道保持给关了,要不然它会跟你抢方向盘,这车刹车质感比较舒服,不像r系总感觉刹不住没信心(真实感受勿喷),主动刹车没体验过

油耗
4

油耗暂时没发言权吧,仪表显示9点多,城市路况偏多。后期多跑跑应该会下降!

舒适性
5

舒适度应该是跑高速时候,感觉底盘很韧,对细微颠簸过滤不错,要是慢速通过减速带、走石子路的时候非得癫s你。 这车最大的亮点就是环保材质了,相比我家另一台VW,可以说是没什么异味,妥妥的好评👍。

外观
5

车身低,远看车型修长,但是总感觉C柱过度不流畅,前脸獠牙式LED日行灯辨识度贼高,最喜欢这个灯了哈哈。17寸轮毂图片看着一般,现实中感觉还不错,蛮有设计感。

内饰
5

同级别内饰应该没有比508L更好看的吧,能及之处都是软的。不想过多介绍

性价比
5

口罩期间大部分4S店都冷冷清清,这里要表扬的是4S店销售和经理,服务态度五颗星⭐,谈了裸车优惠蛮大,五一期间订车有抵扣3000,再加上置换补贴、YH补贴价格美丽啊(口碑价格仅供参考),销售说价格图片不能外传😂,我就不发了。

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