驾驶感受上层，外形不错，内饰环保，没有多少异味，动力充沛。

标致508 2022款 508L 400THP PureTech 驾控版购车经销商：东风卓联凯里标致4S店

恋爱的犀牛

标致508 2022款 508L 400THP PureTech 驾控版认证

2022-06-20 首次发表

500km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
16.20万

裸车购买价
2022-05

购买时间
黔东南

购买地点

最满意

最满意就是价格，不到18万就买到1.8T，配置8AT变速箱的B级车，各种安全配置很全，很实惠。自己预算是25万左右的车，选来选去还是508符合自己的需求，剩下的几万块可以买个好的摩托车代步，挺香的。购车不会影响自己的平时消费，依然可以吃吃喝喝。

最不满意

新车没开多久，各方面满意。就是音响效果一般，试驾过沃尔沃S60致远版，那个车的音响就很舒服。另外车商送的东西不多，这些倒不是很在意，无关紧要了。

空间

5

四口之家完全够用，后备箱很大，关键是车辆空气很好，异味小，我觉得和沃尔沃没有多大差别。

驾驶感受

5

标准模式一般般，开展平顺，舒适，省油，要超车深踩油门就行了，运动模式变速箱一直保持低档高转，档档4000转才换，驾驶感觉很棒，在国道中开很爽，真的会让自己欢呼起来。

操控

5

底盘有韧性，特别适合跑弯道，方向盘设计很优秀，对操控有很大的帮助。开国道超车真的会上瘾，每一天最享受的就是在国道开，劈弯道，压井盖和减速带，高速上反而平平无奇。

☆ 主动刹车

6年老司机对自动刹车没有多少需求，但是对安全来说还是有必要，这个系统我很喜欢。

☆ 车道偏离预警系统

高速上很需要，也很灵敏。开长途的时候偶尔会出现大意，可以大大降低危险

油耗

5

油耗一般般，开车从没有想油耗，车价省下来的几万块钱，够我随便开了，心情不好的时候一般全程运动模式走起，很爽的。

舒适性

5

驾驶位舒适度不错，座椅支撑到位，后排比C6硬，但是家人都觉得接受，很不错了。

外观

5

外观设计自己比较喜欢，S60的设计我觉得是最协调的，其次就是508。BBA不在讨论范围。

内饰

5

内饰用料很好，车内味道很小，几天就没有了，这个是我选择它的原因之一

性价比

5

性价比很高了车价优惠置换补贴医护补贴省下来3万多元。虽然经销商在其他地方当我是大冤种，在我预期之内，就没有计较了，不到18万买下了他，就开心了。

购车1年8个月后追加口碑 | 2024-01-11

28556km

行驶里程
8.1L

百公里油耗

508L使用了一年半的时间，行驶了3万公里，一年多的时间了未发生故障，使用很顺心，作为车主我对其很满意。首先是驾驶质感非常好，人车沟通很契合，在高速，山路行驶十分顺手，让喜欢上驾驶，爱上旅行。其次，车辆完全满足家庭日常使用，车内环境很好，没有异味，安全性配置也足，带上一家人很安心，在一年的使用中跑过多次长途，最远一次来回2000多公里，一路上家人都很满意，自己开也不觉得累，且享受长途驾驶。最后就是车辆的外观设计符合自己的审美，常常能发现它的美。当然该车还是有些不足之处，首先底盘硬走烂路有点颠簸，自己驾驶没关系后座乘客觉得不舒服，不过大部分时间里都是自己开，也没多大关系。其次，标准模式下急加速变速箱反应不是十分积极，会有延迟，调整到运动模式后该问题可以解决。最后就是售后保养问题，4S服务相对于其他公司确实有需要提升的地方。一年半的时间里每一次驾驶508L都会让自己开心，这就是这辆车给我最大的价值。至于面子、豪华感、大空间、五花八门的电气化这些对我来说无关紧要。我喜欢的是街道穿梭灵动感、弯道行驶的顺滑、高速超车的从容稳定。今年国庆节因为车被借出去了，自己只能开原来的旧车艾瑞泽5（十万以内很不错的车），本来打算假期长途旅行的可是开上艾瑞泽5顿时没有了驾驶欲望，动力、操控都没有508L舒服，想着要开几百公里就觉得没劲，旅途会很累，所以就取消旅途了。开着艾瑞泽5上下班就觉得很应付，路上没有了愉悦感。后来在亲戚把车还给我的当天，我一个人开车去跑山全程运动模式，来回跑了80公里，十分过瘾，终于找到了原来的感觉，那就是驾驶乐趣吧！男人其实不容易，责任很大，面对的事情很多，特别是有了家庭以后，老婆、孩子、工作乱七八糟的事情让人操碎了心，自己很难找到一个地方倾诉，车给了男人一个很好的放松空间，如果开上自己喜欢的车，心情不好的时候可以去跑跑山，听听歌，或穿梭于街道走走停停，那是十分放松和惬意的！