35度的合肥，庆幸有我的移动空调房

小虎EV 2021款 FOR-Four乖乖虎三元锂购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

冰美式真难喝

小虎EV 2021款 FOR-Four乖乖虎三元锂认证

2022-06-22 首次发表

1500km

行驶里程
8.0kWh

百公里电耗
130公里

冬季续航
4.39万

裸车购买价
2022-04

购买时间
合肥

购买地点

最满意

空调：买这台小虎有一段时间了，之前的印象也仅限于空间不错，动力一般，座椅挺舒服，直到近期合肥出现了罕见的高温天气，我才发现，这台小电电的空调竟然意外的好用，虽然不能调方向，但是在35度的大街上，却能迅速实现车内降温，突出了一个猛字。空间：我身高185，体重185，是个传说中的正方形战士，原本买小虎是给媳妇接娃代步用的，结果买回来之后，发现空间竟然还好，我的身材开着也不觉得局促。

最不满意

可能是车身高度相对过高的原因，转弯时如果我不踩刹车，会略微有点侧倾的感觉，当然了，加速过弯是危险行为，请勿模仿。

空间

5

车内膝部空间和头顶空间都很充裕，前面说了，正方形战士的我也能够轻松驾驭，我媳妇一米六，开起来就更显得宽敞，有些尴尬的是车身略有些窄，有一次我开车，我媳妇坐副驾，感觉左右空间有点紧张。

驾驶感受

5

车辆起步动力很强，有推背感，小区里的充电桩是在马路牙子上面的，倒车上去很轻松，路上驾驶超车也没有问题。有一次我从商场地库出库，在一个全国统一的大上坡上，前面的车卡主了，后面又跟着一台车，我当时很紧张，担心车子动力小，溜车撞到后面的车子，赶紧拉手刹踩油门，结果起步时很轻松的就爬了上去。

操控

4

这个车子是比较小，轮毂尺寸也不大，想来是为了节能服务的。这样带来两个结果，穿插、转向、刹车都会非常轻松，但是一体两面的，车身轻、轮毂小意味着抓地力弱，稳定性不足，在驾驶过程中就会出现我前面提到的加速过完侧倾等情况，不适合习惯了暴力驾驶的司机，但是我媳妇这样性格的司机开起来完全没问题。另外车子有sport和eco两种模式，eco是限制了最高时速60km，sport解锁了最高时速105（销售说是100，但是我实际开到了105），一般出于安全和节能考虑，我都会调成eco模式给媳妇开。