代步工具“人”

小虎EV 2021款 FOR-Four乖乖虎三元锂购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

平顶山车友7503838

小虎EV 2021款 FOR-Four乖乖虎三元锂认证

2022-10-25 首次发表

3008km

行驶里程
9.0kWh

春秋电耗
140公里

春秋续航
110公里

冬季续航
4.29万

裸车购买价
2022-06

购买时间
郑州

购买地点

最满意

整车空间：对这个车最满意的点就是整车的内部空间是十分充足的，不管是主副驾座位，还是后排座椅的空间都是十分充足的，坐在车里边感觉不到压迫与拥挤感，反而是十分的宽敞，平时接娃卖菜是十分方便的。说句实在的，也对比了其他几款A00级别的车辆，整体感觉该车的舒适性要好很多。

最不满意

1.该车的降噪处理的还是不到位，即使关掉整车门窗，在行驶过程中还是能清晰地感觉到噪音；2.整车刹车的调教没有油车的那么灵敏，可能是考虑到安全的原因吧。

空间

5

空间不用多说了，我最中意的一点，整车3380mm的长度，1.449mm的宽度，外加2440mm的轴距实在是诱人，最直接的感受就是本人1.75米，重156斤，坐在车内丝毫感觉不到压迫感，并且头部之上还有大概一拳的空间，副驾空间也是十分的充足，平时媳妇都是把座椅放平，诠释什么是葛优躺，尤其是在中午的时候可以躺车里休息。除此之外这个副驾时而是孩子的休息专属床，时而是买菜的“菜篮子”，后备箱的更是孩子地移动玩具存储箱，不管在何时都能让孩子感到满满的幸福感，平时一家人出去玩是十分惬意的。

驾驶感受

4

对于驾驶感受来说还是十分顺畅的。1、首先转向助力的配备使得该车的转向操纵十分的轻便，媳妇开起来也没有没有那种吃力感；我们买的是21款的乖乖虎，织布座椅坐起来还是十分的柔软的，依据人体工程学设计的座椅使得我们在长时间开车不会那么的疲惫；简约的按键式档位设计使得我们操作起来更加的简单直接； 2.动力表现优秀，尤其是在0-60km/h提速阶段表现是十分额的突出的，简直是提速小钢炮，但是车小，建议不要开的速度太高，媳妇平时开车都是经济模式 3.人性化的经济/运动双模式设计，使得车辆在不同状态下随时切换，即可快可慢自由掌控，媳妇平时开车就经常采用经济模式，既安全，又续航远，一举两得；高清倒车影像简直是媳妇停车困难的福音，媳妇平时老是倒车和侧方停车困难，有了高清倒车影像就解决了；4、前麦弗逊，后三连杆的悬架设计，使得车辆开起来舒适感不错。并且听他们销售介绍说该车进行过正面和侧面碰撞测试，车身采用笼式车身，3道防撞梁，对电池也有保护，可谓驾车安全系数高 5.不过一码归一码，就是该车的刹车调教的一般，没有那么的灵敏，整车的隔音处理还有待提高。

续航

5

对于续航这一块这块来说该车还是很能打的，三元锂电池供电系统，成熟稳定，既耐高温又耐严寒，能量密度高，待机时间更长，安全性更高；家庭用电可以满足车辆日常充电，十分的方便。实测一下，保持60km/h速度状态下，160km的续航最多能够跑145km左右，在高速行驶的状态可以跑110km左右；并且大概估测了一下，家用充电大概需要6-8小时充满（根据剩余电量的的不同）。整体来说，该车能耗方面还是很耐打，能够保证媳妇两天的市区上下班代步。

外观

5

该车的另一个亮点便是其外观的整体设计，仿生学的外观设计圆润可爱，虎眼大灯，红宝石尾灯，前后呼应，车身线条圆润，虎爪式轮毂的设计比较符合女性审美，搭配棕/可粉的双色车身显得青春富有活力，让媳妇爱不释手，平时开在路上很拉风，并且媳妇的闺蜜也问这问那，感觉很有面子。

内饰

5

内饰搭配富有内涵的北欧风格，配色为棕/可粉双拼显得简约而不失高雅，内敛且具有内涵；按键式换挡设计，简单方便，胎压监测功能时时监测我们的爱车，高清倒车影像，手机导航支架设计显得格外人性化，依据人体工程学设计的座椅，使我们驾驶毫无劳累之感，加上冷暖都有的空调，真是四季如春的移动房。

性价比

5

性价比这个事情也只是消费者的感官反馈，其实每个人对性价比的理解都不尽相同，我认为的性价比就是符合自己需求的，值得我去购买的物品，就好比这个车，它能满足我对空间动力的要求，能够让我驾乘更加的舒服，能够满足日常的家用，同时也是我能承受的价格区间，这便是我认为性价比，我感觉这个车的性价比对于我而言就是比较高的，不要盲从跟风，满足自己需求的才是最好的。

智能化

5

对于A00级车而言，更多的是考虑的经济实用，他们的智能化也是依据价格的高低而不同，对于21款乖乖虎来说，具有高清的倒车影像及雷达解决了倒车困难问题，车载蓝牙，USB充电接口胎压监测，主副驾驶安全带报警提醒功能以及经济/运动双模式自由切换的设计，使得该车在4-5万区间智能化已经十分耀眼了，在A00级别的车里也是名列前茅了。