与大众探岳结缘，大白表现很理想

探岳 2021款 330TSI 两驱30周年纪念版购车经销商：湘乡湘健一汽大众4S店

青衫易生

探岳 2021款 330TSI 两驱30周年纪念版认证

2022-06-23 首次发表

6500km

行驶里程
9.8L

百公里油耗
20.55万

裸车购买价
2022-01

购买时间
湘潭

购买地点

最满意

每个人成长的环境不一样，面对的生活不一样，接受的教育不一样，最终成为什么样的人也不一样。我在工人家庭长大，接受了高等教育，顺顺利利毕业，在一家国企上班，收入稳定，经历了5年的风风雨雨，现在也算是有房有车，今天想说的就是我去年提的大众探岳，一辆标准的中型SUV，通过这几个月的用车感受，印象蛮好的，要说最满意的就是这辆车的三大件了，2.0T的涡轮增压发动机，有着高效的工作效率，输出动力充沛，爆发力很强，七速双离合的变速箱，换挡速度快而且可以承受很大的扭力，再有就是扎实可靠的底盘，距离地面高度充足，悬架也是软硬适度，通过性和稳定性都有保证的。

最不满意

说到不满意，第一关于舒适性，主要就是隔音状态一般，车子跑起来，胎噪比较大，要是不听音乐，噪音还是挺明显的，后期肯定是要考虑换米胖子的静音胎的；第二是关于内饰，也属于比较常见的问题，那就是异味了，刚提车内一个月，几乎天天都能闻到异味，就是房子装修的那种味道，放了活性炭，放了菠萝皮，一顿处理，总算没什么味了。

空间

5

接下来就来说一说探岳的空间，说到空间，我认为最重要的一点就是因人而异，不同的家庭成员组成对于一辆车就有不同的需求，我不跟父母在一起生活，况且他们也有自己的车，上下班就是我一个人，一辆中型SUV，充足的空间，完完全全属于我，前段时间也爱上了出去露营，睡车上，睡帐篷都很爽的。

驾驶感受

5

再来说说动力，2.0T的涡轮增压发动机是我梦寐以求的，这台发动机的最大优势就是涡轮介入工作比较早，绝大多数情况下都是在1900转左右介入工作的，其实经常开车可以感受到涡轮介入瞬间的，动力变化比较明显，特别是有事赶时间，车速比较快，那种微微的推背感，那种见缝插针的驾驶瞬间，全部都需要动力和速度的支持的。

操控

5

虽然是我第1次买车，探岳也是我的第1辆车，但我已经不是新手司机了，大学的时候就考了驾照，在单位也给领导当过司机，说到驾驶技术，我还是蛮自信的。探岳带给我的驾驶感受是很轻松的，真皮多功能方向盘很是灵活的，向左转或者向右转都很轻盈，不费什么力气，主要是电子助力的，回方向的时候顺其自然而完成的，再有就是一些电子配置了，关于安全的，关于操控的，平时开车都能用到的。

油耗

5

油耗还行，不知不觉就开了几个月了，从提车到现在一共行驶了6500公里，每次加油都会做好记录，现在手机APP很方便的，每次录入一下数据就能看到整体的油耗表现了，探岳的油耗变化倒是不大，只是最近的汽油价格涨的厉害，95号马上10块了。

舒适性

4

说到舒适性，我首先想到的就是空间，空间充足，舒适性就不会差，再说了座椅完全符合人体工程学的设计而且还是真皮的，坐在上面是那种不软不硬的感觉，而且座椅侧面侧翼包裹，就算急转弯的时候，加上安全带的固定，也不会有太大的惯性运动，再有底盘和悬架也都是我满意了，除了噪音问题。

外观

5

一辆车的外形，主要就涉及到审美观，每个人的审美观都不一样，这里我就只能说仁者见仁智者见智了，美系车的特点就是豪放，看起来霸气，力量感十足的。

内饰

4

内饰表现也没什么问题，新车有异味儿也是正常现象，时间久了，异味自然就没有了，工工整整的，板板正正的，我不是挑剔的人，我对探岳的表现，还算满意，只是要是屏幕再大一点，功能上再加上360全景，ACC，HUD就更完美了。

性价比

5

买车的时候也找了朋友，通过朋友认识了4S店的经理，反正买车的价格是有优惠的，还赠了不少东西，再加上探岳最近的表现，在我眼里，这辆车的性价比还是不错的。

选择这款车的理由

下面详细的说一说我的选择经历，因为是第一次买车，所以在选车方面并没有丰富的经验，预算20多万，中型轿车和中型SUV之间考虑，我更喜欢SUV一些，因为SUV的空间大，视野好，还有一定的越野能力，所以更适合我，更能满足我的日常需要，考虑了很多品牌，包括日系，包括德系，也包括美系，怎么说呢，各有千秋，萝卜青菜各有所爱，日系主打的是双擎（省油），德系主打的是操控，美系主打的是皮实耐造，经过试乘试驾，又经过比对价格，再加上颜值上的一些选择，我更喜欢探岳，原因挺简单的，价格更合理，三大件更稳定，保值率也是挺高的。