最满意

提车挺久了，讲讲用车感受吧。上市没多久就去4S店订了，订之前就已经有了解过这款车，所以当时订的比较快，刚上市也没什么优惠，也就没有到处比价的必要了，价格基本都差不多。历时7年换代的车，新款的NX260车子120码在高速上开底盘比上一代的要稳，新款用的是新的TNGA架构的平台，底盘更稳操控性更强。对于一台家用SUV而言，他的车身跟随性还是挺好的，车身动作能与转向节奏保持一致。

最不满意

内饰中控这一块感觉塑料感比较强，没有座椅通风，低配的连个电动座椅和天窗都没有。

空间

3

驾驶位调好之后，后座还有大概三拳的距离，横向空间也中规中矩不算特别优秀，但是也足够三口之家了，还是能满足家庭日常用车需求的。空间相对竞品是小了点，不过车身相对来说会更协调一点，有利有弊嘛！

后备厢容积

后备箱大小自己看图吧，中规中矩，不算特别大。

驾驶感受

4

动力响应比上一代的要好，车子买来之后我家那个老顽童非要试试弹射起步，2.5L的发动机还是有劲的，但是会动力中断，可能是变速箱保护吧。

操控

5

车子转向什么的还是比较灵敏的，晚上后倒车影像清晰度没有想象中的高清，噪点蛮多的。前排不是隔音玻璃，上了高速我觉得胎噪音有点重，平时上下班开开的话倒也还好。底盘的稳定性确实比上一代的要强，尤其是跑高速的时候，这点深有体会。

油耗

5

油耗是大部分人都会关心的一个问题，这车加的是92号油，省钱了哈哈。高速上我在开7个油左右，城市道路8-9个左右，一开始车子刚提回来的时候油耗高，现在磨合期过了油耗已经下来了。

舒适性

5

座椅的舒适性还是很棒的，后排座椅角度可以调节斜躺着舒服，而且座椅柔软，包裹性也不错，坐垫长度适中，后排乘坐的体验感是非常不错的，腿部空间也足够宽裕。驾驶席的座椅有腰部支撑，短途旅游单趟开个八九十公里的，也没有感到腰很酸。之前开朋友的车，还没开个五六十公里，整个人都不行了，腰间盘突出一样难受死了。

外观

5

外观的变化还是挺大的，前脸垂直型的进气格栅，确实大气。贯穿式的尾灯看起来干净利索，让NX在气场上又增加了几分，尾标取消了LOGO改用LEXUS英文字母的设计。有些人会觉得外观没有上一代的好看，我倒觉得现在的新款我更喜欢，只能说每个人审美不同吧。

中网

后面

侧身

内饰

4

中控屏幕变大了，而且是倾斜朝驾驶座方向的，可能就是所谓的缰绳式座舱吧。总体内饰属于实用性大过于美观度，严格来说也没啥特别好看的装饰，副驾驶就是简单的皮质包裹。前排座椅有加热，冬天的时候开起来很舒服，屁股热热的开车也不至于哆哆嗦嗦，没有座椅通风，夏天开车后背有点热啊，黏糊糊的衬衫都湿了，座椅通风好像要高配版才有，诶~

中控屏幕

饰板

性价比

3

性价比不算高，这个价位这个配置，价格有点偏高。

选择这款车的理由

进口的雷克萨斯，品质还是认可的，而且看中的是后期的免费保修保养，这也是省了一大笔钱啊。本身家里已经有辆BMW了，每次维修保养的挺费事还费钱，就想着买辆省心的当备用车。