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重庆车友0886425: 性能不慢且质量稳定,用车半年的雷克萨斯NX
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性能不慢且质量稳定,用车半年的雷克萨斯NX

雷克萨斯NX 2022款 260 前驱 创悦版 购车经销商: 重庆中升 来自:汽车之家Android版

重庆车友0886425

雷克萨斯NX 2022款 260 前驱 创悦版

2022-12-23 首次发表
  • 8300km
    行驶里程
  • 8.8L
    百公里油耗
  • 35.58万
    裸车购买价
  • 2022-06
    购买时间
  • 重庆
    购买地点

最满意

我最满意的应该就是这车的外形,虽然和BBA同属豪华品牌,但雷车的外形就是给人的感觉不一样,更有力量感更有攻击性,作为90后我是更加喜欢这种有攻击感的外形。

最不满意

1-空间确实不算很大,现在同级别的X3Q5GLC一个个的都在玩加长,就是为了更大的车内空间,但是NX这车还是标轴,导致后排空间确实算不上特别宽敞。2-配置确实不算高,也难怪雷车一直被人喷,这个价位了还没有一个电动感应尾门。

空间
4

只能说够一家人使用,空间确实没法和同级那些玩加长的BBA相比,不过家用也还行了,后排也能舒舒服服坐着。

驾驶感受
5

新款用的是TNGA架构了,操控据说是比老款好了很多。不过我目前开下来,觉得确实还可以,转向丝滑助力线性,转弯的时候侧向支撑力也比较到位。以前都说日系车跑高速发飘,但是开着车跑了几次高速,感觉也非常稳。

起步/加速动力

2.5L的自然吸气发动机,配的是8AT的自动变速箱,我看网上公布的加速成绩是8秒多,其实也不算差了吧,接近低功率宝马2.0T的水平了。实际日常驾驶的时候我觉得这个动力还挺不错,起步的时候给油也不会觉得无力,中段超车也有劲,高速上跑到120也很轻松。而且这个8AT确实还不错,很平顺而且能明显感觉到驾驶感比CVT变速箱舒服。

舒适性

整体算不错,我觉得算是符合这个级别这个价位应该有的表现。压过某些大颠簸的时候,也能感觉到减震和座椅在尽力化解那些颠簸。不过隔音就略微一般了,特别是上了高速之后,如果没开音响的话,会觉得风噪稍微大了一点,开了音乐之后就几乎没啥感觉了。

油耗
5

作为老司机,都知道不管是什么车,路况不同油耗就不用。我这车市区里面最拥堵的时候跑出过10.5L的油耗,现在市区正常上下班的话油耗在8.8L,纯高速的话测过油耗只需要6L多点,而且这车可以加92号汽油。

外观
5

设计上很漂亮,独有的属于雷车的高级感。虽然现在很多国产品牌都在模仿雷车的这种外形,但我感觉都弄不出雷车这种气质。

内饰
5

有豪华车内味儿了,整体造型我觉得挺不错,而且车机还可以,反应速度挺快,也支持carplay

性价比
4

在豪华车里面说性价比,本来就是个伪命题。买豪车的人基本都是根据自己的喜好去买,BBA现在确实已经很同质化了,而雷车的风格目前也就只有这车,我觉得这也是雷车即便性价比不高性能不好,依旧能卖得不错的原因。

配置
4

雷车的配置一直都算不上高,只能说够用吧,不过我买这车也不是充着配置去的,所以也还能接受

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