这是我开过最舒服的纯电动车

Polestar 2 2021款单电机长续航购车经销商：极星上海嘉里中心

唐山车友3442939

Polestar 2 2021款单电机长续航认证

2022-08-05 首次发表

8670km

行驶里程
16.2kWh

夏季电耗
480公里

夏季续航
28.78万

裸车购买价
2021-11

购买时间
上海

购买地点

最满意

纯电动车最满意的就是动力，尤其是极星2的底盘质感很好操控也非常满意。买车前也试驾过一些新能源车，开起来太颠了，地盘没有极星2这样的高级感。再就是外观设计了，感觉挺符合我的气质，有棱有角看起来就很时尚年轻。

最不满意

想选真皮的，但有点贵。车内没有一个USB借口，全是type C接口，还得买转接口，不是很爽。座椅稍微硬了点，其他倒也没啥可吐槽的了。

空间

5

没怎么担心这车的空间，因为我买车的时候不太关注空间这块，但是呢，和朋友model 3坐起来感觉差不多，空间感还是不错的，特别是全景的大天幕坐后排一点也不压抑。然后是储物空间，除了车内常规的储物空间，还有前备箱和后备箱，因为是掀背的造型，后备箱空间超级大，所以空间这块我是很满意的。极星2这车整体还是很舒服的，开起来舒服坐起来也很舒服，就是座椅的支撑性强了点，所以就会感觉到座椅有点硬，但这并不影响整体的舒适性，因为它有一个调教的非常聪明的底盘悬架。

驾驶感受

5

纯电起步有点暴力，全力踩下去轮胎有点轻微打滑，因为是单电机的动力一下来的太猛了，但不建议这样开，平时超车加速基本可以秒掉路上8成左右的车辆。方向盘握着舒服，转向的手感也比朋友的特斯拉轻松。加速非常线性而且底盘紧凑感很好，有一种厚重感，这点在试驾过很多车型中都没有的感受，另外就是高速变道的时候车身稳定性非常好，感觉这底盘的支撑性非常有韧劲。

续航

5

目前接近1万公里的行驶里程，平均能耗在16kwh/100km属于一个比较能接受的范围，因为电费的便宜的原因平时也没太在意能耗这块。

外观

4

颜值方面我是欣赏这台车的，都说北欧是极简主义的设计风格，但我觉得极星2的外观是属于比较耐看的那一款，车身比较有线条感就像长期待在健身房练出来的一样，整体形象非常阳光、开朗，而这真是我想要的样子。

内饰

5

内饰和外观一样的有设计感，很多细节方面能感受到设计师的用心之处，比如：精致的旋钮，空调出风口，尤其是镂空的档把，通电后里面还有个极星LOGO。座椅材质也很有考究，暴晒之后车内没啥特别的异味这点非常的环保，而且不是我一个人觉得极星2的这套织布内饰不仅没有拉低档次感反而车内显得很高级，从这点就可以看出极星设计功底的深厚。