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ar2eyazyesp: 30万车最优选:We100,分享几个细节和测试数据
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30万车最优选:We100,分享几个细节和测试数据

极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

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极氪001 2021款 超长续航单电机 WE版

2022-08-05 首次发表
  • 2800km
    行驶里程
  • 18.0kWh
    夏季电耗
  • 500公里
    夏季续航
  • 29.90万
    裸车购买价
  • 2022-07
    购买时间
  • 深圳
    购买地点

最满意

1. 彻底改变了我们之前的驾驶和乘坐习惯。本人的第一辆电车,上车关上门,音乐继续和空调自动打开,座椅自动调到喜欢的位置,主动式座舱清洁系统开启(待PM2.5下降后自动关闭)。跟之前的油车完全不一样。2. We100续航很给力,满足了我的长途短途需求,市区和高速电耗差不多,18个左右,充满跑550公里没问题。3. 虽然只是单层玻璃,NVH不错,比我之前的奔驰C好,后面讲详细的对比。4. 底盘过滤也不错,后面讲和我弟的model y的对比。5. 电池和整机终身质保,5G流量终身免费使用,这个很香。6. 后期升级,到现在已经是第三代系统,zeekr os 3.01了,增加了车道保持和ADB自适应远近光,很香。再加上免费升级硬件8155新一代座舱,期待!

最不满意

1.车机卡,提车到现在都是轻度使用,连爱奇艺和B站都没点击过,但还是卡,好在7.11承诺老车主免费升级8155座舱。2.手机蓝牙钥匙还是优化不够完善,多次被锁在外面罚站,已经把极氪APP的权限全部打开了,这也导致APP非常耗电,手机每天都报警,好在后面会免费配实体蓝牙钥匙。3.车太宽,住在市区的人苦啊,停车位难停车。4. 车道保持辅助关闭后总是自动开,车速快的时候不经意抢方向盘,有点吓人。

空间
5

空间就不用多讲,5米长、2米宽的车身,不论是站在车旁看还是坐在车里面,第一感觉就是大,真大。上周六后排坐了4个成人,还可以。后备箱大但高度比不上SUV,好在是掀背造型,电尾门可以开很高,算是弥补一点。

驾驶感受
5

我的不带EC天幕、空气悬架和3.8秒加速的版本,车虽大,但开起来很灵活,我媳妇经常开,说开起来很舒服。过滤不错,比奔驰C好点,无论是压井盖还是走烂路,反馈到车内很舒服。大伙都说极氪001机械方面是国产车的天花板,这个我没有发言权,我没开过比30w更贵的车。对了,买之前上午试驾了宝马iX3,之前看了很久,试驾感受不错,除了车机太原始不满意(modely是IOS,极氪001是安卓,那宝马iX3就是塞班系统!),都准备谈好金融方案交定金了。媳妇说既然都预约下午试驾极氪001,试驾后再交钱吧,我勉强才走出宝马4S店。我对刚卖掉的C比较满意,所以换电车也一直考虑BBA(先前认定凯迪拉克Lyriq并已经交定金了,奈何10月份才提车,等不了才考虑其他车,定金刚退),幸好买了极氪(多花6k买别人去年10月份的订单),真想!特意都选在我上下班上试驾,因为我在感受这方面很迟钝,下午开着极氪觉得走烂路要比iX3更舒服,这不对啊,没人敢说Ix3/X3底盘和操作不行吧。一定是我感觉错了,又跑回去试驾iX3,然后又去试驾001,来回折腾,确定是001好点,这是主观感受,大伙必要喷我。我不是车评人,驾驶分辨不出这么细,提车后只觉得比奔驰C好一点点,不至于啊,说实话还有点小失望,但比model y要强,这车真是颠,在快速路上压虚线方向盘都会抖,完全是不经过过滤那种反馈,一瞬间还以为自己开的是十万块钱的老旧车,哈哈。 先说隔音,电车天生就安静,速度起来后也只能听到胎噪,比C和modely要好一点,和我预期的有点不一样,以为会比它们要好很多。之前看过某站郑博士巴顿的NVH数据测试,前排分数很高,比奔驰S差不了多少,符合50w车的标准,所以提车前的预期也很高。后排隔音一般,郑博士说猎装造型引起来的,说是后排三角窗还是后备箱那里传进来的胎噪,所以后期加装隔音棉的意义不大。也有可能是因为C的隔音已经很好了或是武汉马路太烂,主观感受而已。但有一点modely比001安静,那就是速度低于30km/h时,电机声音比001小。再说乘坐方面,都说001是运动型座椅,很硬,是没C的座椅舒适,但觉得还好,我一天开1200公里并没有其他人说的腰疼。后排座椅宽大,坐过的人都说好,可惜是去年的订单没选装主副驾驶座椅通风和按摩,目前又不支持后期选择,一大遗憾。雅马哈音响不错,喇叭功率明显比C要高,可惜现在的车机并没有发挥出雅马哈该有的水准,感觉比modely就多了“咚咚”,后者音响音质非常清晰,比预想中的好,modely车内不全是毛坯,哈哈。有个细节让我觉得001超出30w车的水准,良心,那就是玻璃的隔热率高和高温暴晒下甲醛释放量低,根据某平台41台电车夏季高温测试结果,001是排前三的。我开modely,在同等空调温度下,前排明显要比较烫,越接近前档玻璃越烫手,我弟特意还给它加了天幕窗帘,说夏天真受不了。这个时候我突然意识到我开001这么久都还没想到给它贴个天窗膜,并且是不带EC天幕的,没有对比就没有伤害啊。

续航
5

我武汉的,5月11号在咸鱼上买的别人的10.31订单,当时为了薅深圳宝安区购车补贴的羊毛,签合同的时候特意选在深圳提车。结果3天之差,深圳牌照都准备好了,让我和补贴失之交臂,这里吐槽下极氪的板车速度,6月22号车下线,6月29号才到深圳宝安交付中心!没办法到坐飞机去深圳,然后把车开回,1150公里,正好测试下001的续航,表显电耗20个,能量回收低,舒适模式。中途在韶关和长沙加了两次电,在韶关只剩12%的电,在长沙只剩8%的电,特意下高速去附近的极氪超充站,很赞,50分钟从8%充到85%。这续航真一般,算下来满电跑不到500公里,当时刻意选的We100,图的就是续航。接下来的日子都是在武汉市区开,回收中等,舒适模式,无论我怎么开,电耗一直越来越低,现在17.4,难道001也跟油车一样有磨合期?终于符合预期了,没试过单踏板模式,估计能降到15个,没必要,家充方便,再加上712km的理论续航,真没必要去刻意和将就。

外观
5

白嫖的电光蓝,也是目前001在路上最多的颜色,由于是买的订单,不是我中意的黑色。刚提车就觉得电光蓝太淡了,质感比C的宝石蓝差远了,后来也看顺眼,挺耐看的,和我对这样青蛙式前脸的感受一样。但回头率真是高,比C的回头率高多了,从提车到回武汉高速服务区上,路人都忍不住多看车几眼。我当时就不明白这前脸好看吗,不会吧,审美真是一门玄学啊。但其他部位真是完美,这溜背配这蓝色,确实好看。

内饰
5

氮蓝色内饰则更是赏心悦目,坐在车里面目所能及的地方都是绒布,还是蛮高级的。

性价比
5

跟iX3(领先版优惠后33w),modely和凯迪拉克Lyriq(43w起步)相比,价格最低,配置最高。最重要的是极氪001是其中唯一个整车电池流量终身的,老车主还能免费升级8155和申领蓝牙钥匙。

智能化
5

升级3.01后,多了车道保持和ADB自适应远近光切换功能,还做了不少优化,优化了360全景影响和蓝牙钥匙。很快要升级8155,到时候001在智能方面的短板就补齐了

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