90后的选择，全新探岳，不错不错

探岳 2023款 380TSI 四驱R-Line高能版购车经销商：北京海联力通店来自：汽车之家iPhone版

mi迷宫滴滴

探岳 2023款 380TSI 四驱R-Line高能版认证

2022-09-05 首次发表

930km

行驶里程
10.3L

百公里油耗
22.79万

裸车购买价
2022-08

购买时间
北京

购买地点

最满意

本人90后，对于时尚和运动的设计，很情有独钟，选择最新款的大众探岳，无可厚非，与颜值有很大关系。全新探岳看起来就很时尚，很个性，很有亲和力，中网方面，融入了很多ID家族车型元素，看起来更激进，更有科技感，也更为运动，一体式的大灯设计使得前脸儿很有整体效果，发动机舱边缘的灯光围绕效果也是很突出的，再有就是导流槽位置的獠牙式灯光设计也很突出，隐隐约约的腰线，丰满的大屁股，19寸铝合金轮毂，固特异运动系列轮胎，还有很多细节都是我特别满意，也特别欣赏的。

最不满意

人无完人，车无完车，没有那么多十全十美的，虽然我的这辆全新探岳刚开回来没多长时间，也只跑了几百公里，要说了解，也是非常基础的，但有些配置让我不太满意，之前的方向盘都是真皮材质的，全新探岳的方向盘是皮革的，手感一般，时间久了，也不耐用，肯定是没有真皮材质的好，既然说到这里，还有座椅也不是真皮的，而是仿皮材质的，乘坐感受是一样的，但是同样不耐用，这是我不太满意的一点，赤裸裸的减配啊。还有中控大屏反应有点慢，尤其是刚启动车子，初始化过程很长时间，像我这种急脾气，还是有些受不了的。

空间

5

全新探岳的空间挺好的，打开前排车门，打开后排车门，打开后备箱，整个内部空间很通透，利用率很高，没有浪费的地方，通过调节前排座椅的位置，可以改变前排空间和后排空间的比例系数，根据需求或者乘客身材进行调整就可以了，再有就是后排座椅可以折叠并且按照一定比例放倒，与后备箱空间融合，想装点大件物品，同样没什么问题的。

驾驶感受

4

说到操控，我是喜忧参半的，首先全新探岳的三大件都很棒，2.0T的涡轮增压发动机，七速湿式双离合变速箱，扎实稳固可靠的底盘，每一样都很棒，起步稳健，加速有力，给操控上带来很多乐趣；其次是功能多，360度全景影像， ACC自适应巡航，车道偏离预警系统，车道保持系统，主被动安全功能，这些全部都有配置的；最后是不满意的，就像我前面说的，偷偷摸摸的减配，之前老款探岳都是真皮的方向盘，新款的探岳是皮革的方向盘，虽然手感差不多，那是肯定没有真皮的耐用。

油耗

5

油耗倒是还行，属于不高不低，勉强能够接受的状态，主要是提车时间不长，一共才开了几百公里，油耗根本不稳定，也看不出来什么规律，总行驶里程930公里，百公里平均油耗10.3升，只能说期待后续的油耗表现吧。

外观

5

外观或者颜值是我最满意的，毕竟是年轻人，对于颜值和动力都是有追求的，既然动力上得到了很好的满足，那么颜值上也要更好的表现，全新探岳没有让我失望，无论是整体，又或是细节都做的很不错，高大，威猛，阳光，运动，时尚，个性，进气格珊以及灯光效果都有ID家族的身影，再有就是19寸的大轮毂，对于一辆中型SUV，这么大的脚，气派极了。

很有ID家族味道的车头

贯穿尾灯样式，也是当下最流行的

倒车镜下面有一个摄像头，也是为了辅助360全景的

内饰

5

内饰表现也挺好的，属于比较综合性的风格，既不是完完全全的豪华，又不是完完全全的个性设计，每一样风格都有一些，看起来就比较权衡，有一定的舒适性感受，也有一定的豪华感受，全液晶的仪表盘尺寸够用，数据实时更新，开车的时候也能带来很好的价值体验，再者就是内饰的配色，有深有浅，颜色搭配的很好，有的地方是拼接的，有的地方是撞色的，反正看起来挺舒服，不觉得突兀。