空间

5

不同的人对空间有不同的理解，如果以我1.79米的身高来衡量，前排头部空间大概有一拳的样子，后排的话头部空间和前排差不多，同时有全景天窗，一点都不压抑。腿部的话没具体量过，反正弯一点脚还是能翘二郎腿的。另外副驾有老板键，可以进一步的扩展空间，这也是我为什么喜欢坐后排不想开车的原因。后排中间位置不太适合长时间坐，地板有凸起，而且还不低，座椅也更硬一点。

后备厢容积

后备箱空间在中级车里面不能算大，主要是深度不够，宽度还是不错的。我邻居有一辆老迈腾，之前停在一起拿东西看过，迈腾的后备箱空间确实比凯美瑞的要大一些，所以说没有对比就没有伤害。话说回来，其实这空间完全能满足家用了，差那么一点也影响不到什么。

驾驶感受

5

首先凯美瑞还是很好开的一款车，在保证舒适性的情况下，运动性也没有丢失太多，偶尔想激烈驾驶一下还是没问题的。2.5L的发动机匹配的是8AT变速箱，那种有底气的持续加速感是1.5T发动机无法比拟的。可能突发的爆发力不如1.5T，但是后劲比1.5T强多了。对于想买凯美瑞的准车主，真不大建议买2.0L的，除非你是一个相当佛系的司机，对动力完全没啥要求。

油耗

5

开了三千多公里，目前的油耗是8.6。我大部分时间都是在成都的二、三环到绕城之间开，成都的交通大家都懂的，能开出这个油耗，我觉得算低了。要知道成都今年7、8月份热了2个月，出门必须空调开到20度以下，所以这个油耗肯定还有下降空间。

外观

5

现在的凯美瑞完全摆脱了以前那种四平八稳的商务范儿，更年轻也更显运动，可以说是转型成功。前脸细长的大灯配上下方大尺寸黑色中网，运动感有了的同时气场也不弱。如果说让我挑点毛病的话，就是大灯的设计有点普通，如果把带透镜的LED大灯换种风格，将会起到锦上添花的作用。车身侧面很修长，车尾相对普通了一些，亮点应该就是下面的双排气吧，这也是几款车型最明显的区别之一。

内饰

5

内饰的设计我觉得可以用大胆来形容，几条不规则的线条游走整个中控台，初看还是有点凌乱。看久了到觉得这样的设计还不错，比一块大平板直接安在中控上好看多了，也更有自己独特的风格，至于好不好看的话就看每个人自己的审美了。内饰的做工用料都没啥问题，中级车肯定还是不会太抠门的。另外凯美瑞也紧跟潮流使用了全液晶仪表盘，科技感提升了不少，就是主题有点单调了，希望可以多设计几个主题来我们选择。

性价比

5

单看价格的话凯美瑞的性价比好像是比较一般的，这价格可以买到帕萨特、迈腾的2.0T，还有号称B 级君越的次顶配车型。但这些车或多或少都有一些自己的缺点，而凯美瑞相对最均衡一些，保值率也最高，这样看的话凯美瑞的性价比无疑才是最高的。

配置

5

丰田使用TNGA架构以后，对于车辆的配置好像没有那么吝啬了，基本上该有的配置都给配上了，安全配置更是几乎做到了全系标配，这个还是要点赞的。唯一有个要吐槽的就是没有配360度全景影像，这个居然只在顶配上才有，虽然有前后雷达，但这么大个车还是有全景影像才更放心一些。