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ModelY的详细感受
Model Y 2021款 标准续航后驱版
2022-10-16 首次发表
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20000km行驶里程
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13.0kWh春秋电耗
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400公里春秋续航
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360公里冬季续航
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29.60万裸车购买价
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2021-10购买时间
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重庆购买地点
最满意
去年（2021年）的时候，重庆路上多了很多特斯拉，各种颜色的model3,modely,外型很吸引我的眼球，当时特斯拉的舆论也在风头浪尖，我也是起于好奇特斯拉刹车到底有什么区别，才去试驾了特斯拉。这一试驾，一发不可收拾了，一脚地板电下去太让人头晕，和迷恋这个感觉了，5.6s的零百公里加速性能，电车爆发出的瞬时扭矩，这推背感让人欲罢不能。一次试驾后，又跟销售聊了很多，当时下来又去试驾了其他两个新势力纯电品牌，驾驶体验确实不如特斯拉，还有辅助驾驶这块也是不如特斯拉的先进成熟。晚上在微信上，特斯拉销售又给我热情聊了聊，就下定了modelY，开了1年了，对各方面都挺满意，几乎没有保养过。
最不满意
后排座椅比较短，过节带家人出去小长途，担心家人坐着会比较累，后排座的纵向空间也稍微短了一点，一米七的个子坐后排腿部空间只有2拳多，比起大众b级车来说纵向空间短了些。
空间
4
我身高一米75，对我来说，前排空间挺宽敞的，上车之后轻踩刹车座椅自动调节到驾驶员设定位置，视野也很开阔，盲区比较少，前备箱和后备箱非常能装，出行带一大堆东西都没问题，帮同事搬家一辆modelY顶2辆车。
驾驶感受
4
重庆道路起伏比较多，之前开的油车排量只有1.5L，上坡停下来再启动会比较吃力，开modelY在重庆通行就感觉是在秋名山飙车一样，真的动力很足，另一方面，也正是在重庆这样的多弯道路，更能感觉到modelY底盘稳，转弯车身没有传统SUV那种晃动侧倾的感受。
续航
4
官方NEDC续航525km，新车表显续航435km，开了一年，开了一万九千公里了，充满电表显续航还有428km，实际能比表显多开40km左右，续航还是挺满意的。
外观
4
标配默认颜色是黑色外观19寸轮毂，选配的时候选了8000元的20寸轮毂，黑色轮毂也比较大气，但是黑色外观太不耐脏了，而且也比较薄，洗了车容易有划痕，就去贴了液态银的改色膜，花费不到4000元。
内饰
3
关于内饰，我真的好希望原厂带有点氛围灯呀，这白天看着挺简约大气的，到了晚上一点氛围感都没有，整个车内都是黑漆漆的除了中间一块屏幕还有点颜色和光亮。内饰的做工其实还是比较不错，一针一线的比较规整，但是座椅不通风，夏季在重庆必须提前开空调把座椅吹凉了人才敢上车。
性价比
4
抛开内饰不谈的话性价比我本来准备给五颗星，理由是1：用车成本低，在家充电一公里1毛钱不到，在外面充电平均2-3毛一公里，2.保养成本低，开了一年保养就换了一个空调滤芯，花费500元左右。3.动力空间都超越了30万价位的油车。
智能化
3
对比过新势力品牌，他们的智能化主要是语音交互这块，比特斯拉更懂国人的需求，特斯拉的语音识别准确度一般般，还不能连续对话也不支持语音唤醒。在交互上面几乎为0，如果能把手机上面那套语音助手搬到车机上就很不错，期待早日更新吧。
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