最满意

满意的很多，既然标题说六边形战士，那就说6点整体用车感受：1、底盘素质好，稳如老狗；2、动力输出顺滑，随踩随有；3、用车成本低，一般用家冲谷电充电，那叫一个省；4、内部空间大，后排翘二郎腿，得益于掀背电尾门，尾箱也十分能时装；5、颜值高，不管走在路上还是朋友坐上我的车，都赞叹猎装的造型很赞；6、静音效果好，以前开过一段时间3GT，也是无框门，但是噪音处理没有这个车好，淡然也归结它是电车的与原因。

最不满意

车机系统老生常谈了：1、人机交互不理想，语音指令不能有效理解；2、每次上车总觉得座椅不太合适，都要调一下，开发个人脸识别座椅记忆就那么难吗？3、驾驶模式也是每次都需要自己重新调整；4、音乐播放问题，经常开着车莫名的就没声音了，必须重启车机，如果在高速上还是挺麻烦的。后期如果发现问题，再来追加！！！

空间

5

得益于大聪明总结的5/3/2的车身尺寸，车内空间十分充裕，我身高1.76米，后排可以翘二郎。后排还有BOSS按键，可以调整前排副驾的座位，这点还是很出彩的设置。但是中控台下面那个储物格是真的不好用，不管放什么都不好取，希望以后的车型做出改进。001有前后两个备箱，前面可以放些玻璃水等小物件，尾箱就很从容了，可以分三层，也可合并成一层，根据自己喜好和实际使用来规划，放个儿童自行车和几个箱子是完全没有问题的。

☆ 空间设计亮点

后排中央扶手可以调整后座的靠背，这点还是值得表扬的。并且可以一键调整副驾的位置和靠背，给与了后座更为宽敞的乘坐空间。

驾驶感受

5

我选择的是WE100，平时也没有什么暴力驾驶的需求，整体来说动力输出比较顺滑，但是随踩随有，试过一次运动模式的地板电，引来了全车人的声讨。我个人喜欢自定义驾驶模式，动力和制动用运动，转向用舒适，感觉这个模式特别契合我的驾驶习惯。转向清晰，指向明确，底盘很沉稳，就像一只手狠狠的把你按在座位上，驾驶过程中信心十足。说一点自己的感受，刹车偏软，感觉速度快了有点信心不足，后悔当时没有选择四活塞的卡钳，后期准备去改一个，不过不知道自己改了以后，会不会影响整车质保。

续航

5

9月底提的车，不管如何驾驶，综合下来电耗就没上过20，这点还是很满意的。但是没有跑过长途，一般都是剩余20%以上电量就开始充电了，所以续航是否精准好像目前还没有什么发言权。一般使用动能回收中，个人感觉这个模式相对舒适，基本也不用过多的踩刹车。

外观

5

没什么好说的撒，看个人喜好，见仁见智，反正我个人觉得是新能源车里数一数二的颜值。关于颜色的选择，我上一辆车是白色，本来001首选是黑色，“黑武士”开在街上那叫一个帅，但是太容易脏，个人是个比较懒得人。灰色选择的人太多，现在极氪满大街都是，有点审美疲劳了，最终选了白色，易于打理，后期看腻了去贴个改色膜就解决了。

内饰

5

为了吃国补，当时在内饰和音响之间犹豫了好久，最终还是选了选择了铂灰，个人是非常喜欢的，用料也很厚道，配上极氪商城的小物件，还是很精致实用的。

性价比

5

市面上的新能源车几乎试驾了个遍，但是各有短板，你要说这个车都是长板也不可能，只是综合下来比较适合我的需求。

售后服务

至于售后保养还没去过，就不评价了，不过希望早点建几个极氪自己的售后中心，毕竟品牌价值才是未来发展的核心竞争力。而且我相信很多车友当时为了国补，确实放弃了一些配置，如果自己去加装又怕音响整车质保，所以建议后期极氪的售后中心可以推出一系列的改装服务，利人利己。

智能化

5

缺点就不提了，上面已经说了很多了，提车的时候就是8155，系统是3.1，应该比之前的好很多了，希望以后通过不断的OTA来丰富所谓的智能座舱，补齐六边形战士最后的短板。

车道保持

ACC和LCC一次都没用过，毕竟经常会带着孩子出行，还是习惯自己驾驶，就不暂做评价了，不过还是希望以后OTA能增加更多的自动辅助驾驶场景。