最满意

本人做为第二任标致的车主，所选动力匹配1.8T 8AT和底盘一定是最满意的，曾经2.0自吸手动与非独立悬架都能驾驶得不亦乐乎，更何况1.8T 8AT与独立悬架，这款爱车给人的自信溢于言表！偶尔还会使用手动模式享受下更为激情的氛围!

最不满意

最不满意的地方就是没有电动尾门（已自行加了电尾门和一脚踢），简直是顶配的耻笑，做为激情版 P2P3P4满配的配置，①制动及加速踏板还是橡胶的（已自行改为金属运动踏板），②原厂迎宾踏板上的Peugeot太“清晰”了（不打算换），③迎宾灯在市场上还没有车灯款式（如有会换），④没有方向盘加热、自动驻车（AUTO HOLD）和电动尾门，特别是电动尾门对我来说是十分在意的（电动尾门已折腾搞定），要不是老狮友肯定转身就走了。⑤东标应当好好考虑配置更实用化以及加大吸引人的地方，诚意足够的好车更应有好策略、好宣传、好营销！

空间

5

虽然我一直对外表态空间为中规中矩。但同事朋友看后表示“挺大的，这还中规中矩啊？肯定算大的！”这是多人的原话！

☆ 空间设计亮点

前排最赞的就是中央扶手箱，有深度有长度有宽度。前排空间方面对于体型适中偏小类型的我来说完全够用，杯架的设计挺实用的。后排的空调表现是很不错的，前排中控设置好可以使后排独立控制空调，后排的杯架表现属于中规中矩。

后备厢容积

形状开口比较扁平，放高的东西要注意方式方法，但深度是很深的，整体容积完全够用。建议左右两侧的开口槽处自己添置隔板，将小东西：如水瓶等放置在其中，使得后备箱摆放规整。

车内储物能力

门板储物格、手套箱、中央扶手箱的储物空间整体是相当不错的，自己做好规划是完全没有问题的，驾驶位车门上方的眼镜放置盒的设置是个不错的亮点，驾驶位的门板储物格可以放常用的东西，比如:洗车巾、小雪铲、小雨伞。副驾、后排的门板储物格可以放小雨伞、抽纸等等。

自己加的后备箱左侧隔板。

自己加的后备箱右侧隔板。

驾驶感受

5

起步加速：舍得给油，动力绝不辜负。方向盘：小型赛车方向盘灵活中不失稳定，慢可稳重，快可精准。刹车：动作一到，减速感立至，自信不已。弯道：过弯毫无压力。并线：动作灵活，眼到、手到、点到、车到。整体感受：1.8T 8AT的动力匹配带动1.5吨的重量是足够的，AT表现是聪明的，很跟脚，能舒适也能激情，听从座驾主人的指令和动作，非常棒！五种模式可按需求切换，使用方便，平时标准，需要运动，切换后仪表显红，很有战斗感，如还需要再激烈可使用手动模式，方向盘拨片使用很方便。如不需要激烈驾驶，可切换舒适或节能。

油耗

4

目前经常是市区路况，当然我这边的市区路况加上我的工作时间比较自由，不算太堵，但本人在路况允许的情况下喜爱急加速感觉，均速在27左右，平均油耗在9.8，绝大多数使用的模式为标准，对于有过一辆标致的我来说，表现合理！不断磨合，油耗还能稍稍有所下降。

外观

5

外观不用说了，非常满意，本人一开始就是从观看国外508PSE的第一视角驾驶视频才开始关注国内的508L，第一吸引我的就是外观，随后就是内饰！外观做工很迷人，车头造型犀利霸气，车尾造型略显收敛，然而大爱狮爪灯，标致的腰线设计绝对迷人带感！

正面大鹏展翅

后面大鹏展翅

左后车侧

右后车侧

一直以来个人认为侧面接近45度看是标致比较耐看的角度。

右后车侧

夜晚的外观-正面

夜晚的狮子真的非常好看，灯光配合的很美，实际现场看更美，赞赞赞！

近光灯

近光灯不曝光拍摄

开启远光灯

夜晚的外观-后面

夜晚的狮子真的非常好看，灯光配合的很美，实际现场看更美，赞赞赞！

后尾灯

后尾灯 后雾灯

内饰

5

内饰更不用说了，非常满意，本人一开始就是从观看国外508PSE的第一视角驾驶视频才开始关注国内的508L，第一吸引我的就是外观，随后就是内饰！内饰用料十分扎实，空调效果点赞，Nappa座椅必须舒适，氛围灯虽然单蓝色，但很漂亮，座椅加热、通风、按摩值回票价，特别加热对副驾的老婆来说很重要！

中控及氛围灯，顶配车机还是很好用的，上车启动第一件事肯定是关闭启停！

主驾氛围灯

自己加的金属运动踏板

金属运动踏板才配得上顶配的气质，送的脚垫比较丑，未来会选更适合的好看的脚垫。

金属运动踏板

1000公里纪念图

2022年12月12日开始至2023年1月08日完成1000公里。车辆表现正常，以此留图纪念。

2022年12月12日开始至2023年1月08日完成1000公里。车辆表现正常，以此留图纪念。

1500公里纪念图

2022年1月09日开始至2023年1月23日完成1500公里。车辆表现正常，以此留图纪念。

2022年1月09日开始至2023年1月23日完成1500公里。车辆表现正常，以此留图纪念。

2000公里纪念图

2022年1月24日开始至2023年2月10日完成2000公里。车辆表现正常，以此留图纪念。

2022年1月24日开始至2023年2月10日完成2000公里。车辆表现正常，以此留图纪念。

2500公里纪念图

2022年2月11日开始至2023年2月24日完成2500公里。车辆表现正常，以此留图纪念。

性价比

5

综合性价比是比较高的，个人分析怕入手的心理状态无非就是：销量（需要营销策略的改善）、曾经的烧机油（此点早已明确，一代机有概率但不高，不属于要后备箱备着机油长加，乃是在一个保养周期内就可补全，不会有撂挑子的情况）、售后太少、服务焦虑（本人除首保、试驾之外，不去SSSS，保养有合作，也有认识标雪SSSS转出的师傅）。PS:东风标致手机APP也是挺好用的！

配置

5

顶配的车机流畅、功能齐全、导航很实用，车道保持、并线辅助对于老司机来说可辅助可不辅助，当然也很好用，主动刹车没有机会用到，倒车影像很好用，自动泊车没用到，Carlife/Carplay很好用，但我不喜欢用，上车基本蓝牙一连，音乐一放（车联网就用来连无线，东标APP数据关联），起步出发！