最满意

2015年开始了电车之旅，第一辆车是北汽EV160。之后换的威尔玛斯特也就是传说中的威马EX5。最后又换回了极狐，原因很简单，极狐的续航非常实在。哪怕是动态续航也是有一说一，续航焦虑不存在的事情。

最不满意

中控台下的杯架，反人类的设计。无线充电太慢了，还不如弄个杯槽。换了个新“辅仪表盘”结果也不理想，杯槽不够深，卡不住水杯。

空间

5

永远在驾驶位，空间感受非常好。孩子在副驾能反向蹲着，你说空间有多大

孩子能蹲在副驾

更换副仪表盘面板后的杯槽，不言而论的说使用价值仅仅如此。绝对不要放水杯，更不要开着盖子放。你会怀疑人

第二排空间

家里虽然没有大长腿，但这后排的空间也是没谁啊。

家里没有大长腿，但这后排空间也是没谁了啊

后备厢容积

对于后备箱而言，大家只看到了表面现象。而我发现了新大陆，盖板下面~我把原有的泡沫取下来，用来放一下不太经常用的物品。这还是我从威马上学来的呢，只是现在还没有开发出来周边产品而已吧。

大家都能看到的地方，很普通~

而这里就是大家看不到的，很nice~

驾驶感受

5

我习惯用单踏板模式，触感过于敏感。刚开始有点窜，后面磨合时间久了就相对好一些。油门踩下去以后动力很直接，刹车在非必要情况下基本没用，从而不会出现点头刹。动力基本上算表现不俗吧，哪怕是在高速上并道超车毫无压力。方向盘很轻，没有指向偏差。

起步/加速动力

刚换车的时候单踏板的敏感度还没适应，出现过窜的情况，磨合期间慢慢的就已经适应了，基本上已经习惯了现在的踩点。

续航

5

今年需要经常的在北京与保定之间往返，单程170KM 吧。哪怕天气冷开空调也不用担心到不了目的地啦~

可选模式

静态

保定的快充 国电的

充电枪的线不能再短了

不然就插不进去了啊

用极狐的新桩，可以达到30A

外观

5

我的另一辆爱车：威马EX5 智行2.0版本，搭载L2.5的辅助驾驶功能。所以只把低配的威马置换了一辆，保留一辆占车位吧（不要问我为什么买俩威马）！

我的爱车，威马EX5 智行2.0版本，搭载L2.5的辅助驾驶功能。所以只置换了一辆，保留一辆占车位吧

车衣贼亮，新车就要穿新衣，不然磕磕碰碰会很心疼。

当然不在乎的人也是有的啊，但是我不忍心。所以贴贴贴。

内饰

5

内饰工艺是没得说的，但是对于“懒人”而言就迫于被动了啊

反毛皮的一点要注意，尤其是抽烟的车友。且行且珍惜吧

深了一些的就不太好打扫，所以吸尘器是必须要准备的了啊

反毛皮的一定要注意，不然维护起来很麻烦

PM2.5过滤效果

滤芯过滤功能还是很明显的，习惯在车里抽烟的车友肯定是深有体会的吧

正常状态基本保持的15左右

抽一口烟以后……直接拉红~

根本停不下来

内饰用料

很多地方都是反毛皮，保养打理上要多费心。座椅全皮，触感没谁了啊。触摸屏以及窗户按钮的位置，对于爱出汗的人而言不太友好。指纹非常清晰，需要经常擦拉。

反毛皮的一定要注意，不然维护起来很麻烦

座椅通风

主驾驶跟副驾都是支持通风功能的，由于气候还不需要此功能。具体效果需要静候温度再暖和一些吧，我在APP上已经配置好备车方案非常方便！

我在APP上已经配置好备车方案非常方便！

座椅加热

主驾驶跟副驾都是支持加热功能的，加热是分三档的，如果当时温度过低可以直接开三档，提高升温速度。带温度上来以后再降低确保持续恒温就好啦，我在APP上已经配置好备车方案非常方便！

性价比

5

九十三度的电池，麦格纳的调教，infinity的音响，Nappa真皮座椅~差不多了吧

座椅

基本上是一年为一个周期，如果跑的多经常开的话就按里程先到为准。

保养项目

保养项目就直接看图吧，这些东西是里程跑到位，或者年头到了必须要做的检查

智能化

5

所谓的智能化对于司机而言，除了导航以外用到最多的也就听个声音了吧? 其他操作能用语音基本都不会去点点点

提车等候的时候

语音交互

语音交互不是非常精准，常常出现理解不了或解释不通的答复。

360全景影像

作为老司机，360真是在极狐上开始使用，以前都是用反光镜完成。有了高科技，都犯懒啦!

3D

后视镜下翻

App远程控制

极狐APP的远程控制方面覆盖还是比较完善了，冬天可以提前备车，提高车内温度。夏天可以提前开窗通风降低车内温度，更有找不到车的时候闪灯鸣笛。