最满意

开极狐已经半年多了，不是分享一下我的选车过程吧。在北京，因为没有油车指标，以前也是开新能源车，并且是北汽的新能源车轿车，所以，这次必须是SUV.由于预算有限，先排除了BBA,先后看了特斯拉Y、大众ID4、比亚迪宋、埃安V,考虑到安全与品质，最后还是选择了极狐。一是外观大气时尚；二是电池用的是韩国SK93.6度电的大电池，续航653公里；三是电机用的是法雷奥西门子，动力强劲；四是下铝上钢的车身，强度远超别的品牌，对撞实验中优势明显；四是内饰比较高档，做工比较精细。基于这几个，我们一家人最终选择了极狐阿尔法T，事实证明，选择极狐，真的是很正确的。

最不满意

车机系统比较LOW,没有8155芯片；开机启动太慢，偶尔会卡顿；语音识别慢，语音场景应用少；车机拓展功能少，无法下载第三方软件（如高德地图，QQ音乐）。希望厂家在软件与硬件方面都做升级。

空间

5

空间大，长近4.8米，宽1.94米，对于我们一家人1.7米左右的身高，已经非常宽敞了。各储物空间也比较多，杯架，眼镜盒，无线充电等设计全面实用。

第二排空间

后排空间很大，并且很宽，并排坐三个人一点也不拥挤，膝部距前排座椅也有比较大的空间。坐两人时，放下后排中央扶手，乘座更舒适。

后备厢容积

后备厢很能装，不论是外出露营，还是长途无行，能轻松装下一家三口的行礼，可以放下3个行礼箱。

驾驶感受

5

习惯了开电车，驾驶平稳，动力强劲，加速快。麦格纳调校的底盘，平稳扎实，细小振动，基本上都能过滤掉，提升了乘坐的舒适感。

起步/加速动力

两吨多重的车子，有强劲有力的西门子电机，起步、加速一点也不逊色，推背感强烈，加速线性。

续航

5

北京的冬天还是很冷的，有93.6度电的SK大电池,这也是我选择极狐的理由。冬天日常出行，能达到350公里（开空调、座椅加热），春秋季节差不多是1:1的续航，基本满足我的日常用车需求。如果跑长途，现在充电桩建设力度大，也能及时补能。

外观

5

阿尔法T的造型虽然不是很前卫，但适合我的审美，低趴的前脸，有运动感；犀利的狐狸眼睛造型的大灯，整体跟北极狐相呼应，开在路上，又不缺时尚，又很有辨识度，回头率很高。

内饰

5

冰灰色的外观，选择了黑色的内饰，也是我喜欢的颜色。整体内饰材料健康环保，没有什么异味。双手可触及处，都采用皮质软包材料，硬质塑料使用很少，提升了整车的档次。座椅偏硬，如果能再软一点会更舒适。

性价比

5

阿尔法T是一台性价比很高的车，一开始，这台车价格还是比较高的，等到我置换时，价格优惠力度大，各种优惠完，才21W,车辆的整体配置与表现还是很优秀的。

智能化

4

L2级辅助驾驶功能，轻松缓解长途高速驾驶的疲劳；语音控制功能，基本做到“可风即可说”，比较适合我这种不爱研究车机的人使用，做到群子“动嘴不动手”；还有HUD显示；面部识别；手机无线充电功能，都是非常实用的。冬季使用APP一键备车，远程开启空调与座椅加热，非常的方便实用。