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极爱旅行狐: 我的用车经验
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我的用车经验

极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 160kW 购车经销商: 极狐-北京姚家园 来自:汽车之家iPhone版

极爱旅行狐

极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 160kW

2024-03-24 首次发表
  • 14696km
    行驶里程
  • 17.0kWh
    春秋电耗
  • 550公里
    春秋续航
  • 350公里
    冬季续航
  • 21.50万
    裸车购买价
  • 2023-05
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

我选车,最大的理由一定是:颜值、安全、续航,极狐阿尔法t的颜值在新能源SUV里算是让我觉得最好看的一款车了,尤其是前大灯识别度很高,还有就是它的电耗,我的天呐,月平均在17(kwh/100km)作为SUV这样的电耗已经是天花板级别了,安全方便也使人感觉非常踏实,前后防撞梁很厚实!用料很足!买东西,一眼一定始源于外观,中控布局设计比较传统,但是细节的设计很丰富,三块中控大屏,操作使用也很方便快捷,还有车门上的翻毛皮装饰,很有档次。

最不满意

辅助驾驶系统,虽然很智能,但有时候在行驶中会画龙,毕竟新能源科技还是需要实践才能有所改进和创新吧,我还是习惯性用舒适模式驾车,这样还可以体验驾车技术的乐趣和快乐。另外极狐的系统虽然够用,但还是不太灵敏,屏幕操作还需要更流畅一些。语音小狐狸会动不动就跑出来,像个小智障一样,车机系统体验不佳,在操作逻辑和实用性方面存在问题。界面复杂,操作不够敏捷,容易出现卡顿。车机系统升级比较慢,很多软件不能自主下载,以前地图只能用百度,但是用惯了手机高德,百度地图很不适应,无法兼容。 再说说这车的轮胎,米其林固然很好,很静音,但是不太奈造,更换时间节点短。

空间
5

作为中大型SUV,空间自然是大的。我觉得在设计上非常合理,比如说第二排的乘坐空间,无论是大人还是小孩腿部空间足足有余到两拳

驾驶感受
5

日常驾车底盘非常扎实,二驱的提速依然可以秒掉马路上的德日美。而且没有变速箱,起步永远没有动力响应延迟的存在了。提速顺到丝滑。

续航
5

653续航满电:北方春秋550公里,夏季450公里,冬季350公里

外观
5

我选车,最大的理由一定是:颜值、安全、续航,极狐阿尔法t的颜值在新能源SUV里算是让我觉得最好看的一款车了,尤其是前大灯识别度很高

内饰
5

买东西,一眼一定始源于外观,中控布局设计比较传统,但是细节的设计很丰富,三块中控大屏,操作使用也很方便快捷,还有车门上的翻毛皮装饰,很有档次。

性价比
5

我选车,最大的理由一定是:颜值、安全、续航,极狐阿尔法t的颜值在新能源SUV里算是让我觉得最好看的一款车了,尤其是前大灯识别度很高,还有就是它的电耗,我的天呐,月平均在17(kwh/100km)作为SUV这样的电耗已经是天花板级别了,安全方便也使人感觉非常踏实,前后防撞梁很厚实!用料很足!

智能化
5

OTA现在是2.1版本,各方面够用,希望升级8155芯片。

购车2年后评价 | 2025-05-14
30330km
行驶里程
  • 有异响

    • 内饰-仪表盘-有异响
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