最满意

续航很实在，一点不糊弄人，为了追求舒适性，我一直用的是舒适模式，在上海18度的温度下，能保持1:1续航，这对于2吨多重的车来说应该说是一个奇迹了，这也是我最满意的地方。

最不满意

中间杯架位置设计不太合理，被中间控制屏挡住，拿东西不太方便。控制屏完全可以集成在娱乐主屏位置，因为控制屏操作一般来说用频次也不高，这点希望厂家能改改，就像S样。

空间

5

极狐空间完全是豪车配置，无论是前排还是后排，空间都给人极大的舒适性和充分的享受

后备厢容积

后背箱储物空间足够大，春节回老家，几个大箱子随便放，一点都不会因东西东放不下而焦虑。

驾驶感受

5

加速：8.4秒0-100加速只能说够用，毕竟自重2.1吨的车，但电车先天驱动优势，只要不是追求激烈驾驶城市代步完全够用，加速线性，比很多2.0T油车加速都舒服。所以，想买电车朋友不要光看网上数据，一定要试驾！试驾！试驾！重要的话说三遍。操控：阿尔法T操控比较好，底盘也很扎实，在路上完全没有松松垮垮的感觉，过一些坑洼路面滤震也比较好。缺点：由于超过2米9的轴距，导致转弯半径较大，调头的时候掌握不好角度就需要倒车，这点对于新车司机不太友好。

续航

5

续航很实在，一点不糊弄人，为了追求舒适性，我一直用的是舒适模式，在上海18度的温度下，能保持1:1续航，这对于2吨多重的车来说应该说是一个奇迹了，这也是我最满意的地方。

这是在温度18度的能耗

这是在温度18度的能耗

外观

5

外观一个字，很酷，尤其是侧面，麦格纳工艺绝非浪得虚名，爱死了!

内饰

5

内饰用料厚道。这个价位的电车能用NAPPA皮打孔坐垫的很少。主副驾带座椅加热、座椅通风和电动座椅调节，电动方向盘调节，方向盘握感舒服.

性价比

5

如果不考虑保值率，这个价位我认为极狐阿尔法T性价比是相当高的。极狐用料扎实，而且电池还是韩国SK的电池，包括上钢下铝的整体架构，性能和安全性都得到了极大的提升，这个价位买极狐阿尔法T,一个字，值!

智能化

5

极狐具备一切电动车豪车应该拥有的智能化功能，包括APP远程控制、语音交互、自动泊车、360全景、手势控制、无线充电等，除了车机流畅度需要加强外，其余几乎没有短板，而且极狐的辅助驾驶用起来得心应手，减缓了驾驶员长途旅行的疲劳，提高了驾驶安全性。