最满意

最满意的地方有三点： 1.外观 雷神之锤大灯和维京战斧尾灯的辨识度非常高，非常帅气。将北欧设计体现得淋漓尽致，非常完美。 2.内饰 这个是有争议的点，有些人觉得太过老气，中控像块墓碑，缺少大屏。而这，却恰恰是沃尔沃北欧设计的体现，简约得体，没有过多颜色和复杂装饰，回归驾驶的本质，百看不腻，让内心迅速平静。 3.驾驶感受 一台以安全著称的车，操控竟如此突出，不愧为“弯道情人”。过弯很稳，车身侧倾度很小。加速提速很快，超车没压力。高速驾驶更加稳定，120公里每小时的时速，变换车道，超车非常丝滑。沃尔沃的安全不是盖的，CitySafety城市安全系统启动了好多次，避免了碰撞发生。

最不满意

对于沃尔沃，最不满意的也有三点： 1.车机系统 这个是沃尔沃被吐槽最多的地方，确实很拉胯。App搞得也差强人意，人机交互界面做得很菜。 2.后排空间 沃尔沃S60的后排空间不能说很小，但是也并不富裕，坐人以后，后排空间不富裕。 3.高速胎噪 这个缺点可以理解，为了环保，不过还是可以做全车隔音解决，不知道厂家为什么不能增加选装。

空间

4

整体空间表现不错，后排空间稍显局促。后备箱的容积还算可以，如果出去露营，露营的装备完全可以放下。

☆ 空间设计亮点

沃尔沃的中控扶手箱的高度切合人体工学，手臂可以搭靠在上面，非常舒服。

车内储物能力

沃尔沃的车内储物能力运用了北欧设计的巧思空间，比如这个放置长柄雨伞☂️的格子。

驾驶感受

5

沃尔沃S60被称为弯道情人，很多人都被沃尔沃的安全所捆绑，忽略了它的运动属性。其实，沃尔沃的起步和加速都很不错，作为一款家用车，完全够用。跑高速非常稳，48v轻混很省油。方向盘感觉不是很沉重，刚刚好，刹车也比较灵敏，拐弯车身侧倾很小。

油耗

4

很多人认为沃尔沃的油耗比较高，其实这是一个误区。加装了48v轻混之后，沃尔沃的油耗已经显著下降了。城市油耗要明显高于高速油耗，沃尔沃的城市油耗最低在8-9，高速最低在6-7。

外观

5

沃尔沃的外观没得说，雷神之锤大灯和维京战斧尾灯前后呼应。流畅的线条勾勒出整个车身，直瀑式进气格栅让车头更有立体感。

内饰

4

很多人都在吐槽沃尔沃的内饰老气，中控屏幕太小。但是很多人不理解沃尔沃设计师的用心良苦，这也许就是中国与瑞典的文化差异导致，瑞典人造车的执拗与特立独行，与这个浮躁的时代显得格格不入。 沃尔沃的内饰用料非常走心，环保无污染，没有任何异味，把钱都用在了看不见的地方。很多地方都是婴儿亲肤级别的处理，色彩的搭配尽显北欧风。 空调的制冷制热效果都很出色，你要知道，在瑞典的冰天雪地，空调出现问题是多么麻烦的一件事。很多人忽略了沃尔沃的空调，这套空调系统与沃尔沃的北欧Cleanzone清洁座舱完美结合，切实有效地维护了乘员舱的身体健康，开门北京，关门北欧。 沃尔沃的座椅来自瑞典皇家医学院的设计，应用了人体工程学，同时起到了防滚架的作用。开长途，沃尔沃的座椅支撑性非常好，不会感到疲劳。

性价比

5

这个价位如果要论性价比，非沃尔沃莫属。同级别的车里，哪个车的安全配置是全系标配？安全是买车的第一原则，如果一辆车不能保护你的安全，那么没有任何意义，安全就是最顶级的豪华。内饰再花里胡哨、屏幕再大、音响再好都没有任何意义，都是锦上添花。 很多人说沃尔沃的保养贵，这些人很多都停留在很久以前的传言。那是因为沃尔沃之前可是真正的豪车品牌，维修保养确实要贵。但被收购之后，沃尔沃的保养和维修价格已经显著下降，加之零部件部分国产化，零整比也已经低了很多。 去沃尔沃保养，服务都很周到，休息室也很安静，买沃尔沃的车主普遍都喜欢宁静的空间。坐一会，看看书和手机，等通知保养结束开车走人。 瑞典哥德堡，沃尔沃诞生的地方，这里位于北欧，寒冷与黑夜是永恒的主题。沃尔沃生于冰雪，天性冷冽，唯有读懂瑞典人对于豪华的理解，才能真正感受到让你心动的小细节。

配置

4

沃尔沃的车机是减分项，但也能看出厂家是在不断优化进步的。因为我后期改了无线Carplay，所以使用起来还是感觉不错的，主要使用的功能就是导航和听歌，基本需求都能满足。但是Apple Watch要想操控汽车，还需要登录app才可以，顿时感觉有点鸡肋。建议登录app后30内不用再次登录，影响用户体验。