22年喜提猛禽，带大家回顾下和猛友的快乐回忆

福特F-150 2022款 3.5T 猛禽购车经销商：长沙力天江南汽车

滴滴答答38

福特F-150 2022款 3.5T 猛禽认证

2023-04-06 首次发表

12400km

行驶里程
13.5L

百公里油耗
68.68万

裸车购买价
2022-10

购买时间
长沙

购买地点

最满意

因为这个车找到了一帮志同道合的朋友，一起冲沙，一起野，一起摆车阵。那句话怎么说来着？人最重要的，就是找到属于自己的世界。一台车只能陪伴我们人生中某一段的时间，但朋友是永远的。很庆幸买了全新一代猛禽后认识了一大帮喜欢越野，喜欢美式皮卡，有同样爱好的兄弟。这里猛禽作为我们互相之间沟通的桥梁和媒介，起到了至关重要的作用。

最不满意

很好，我对于这个车暂时还没有不满意的点。

空间

5

玩皮卡的圈子有个特点，身材个个都是人高马大。可能真汉子天生就对硬核的车感兴趣，有时候我们去一个地方，车会扎堆在一地儿停着。然后几个人凑一车去买点物资什么的，这么说吧，5个汉子挤一台车也不憋屈。而且咱还有一大货箱，拉台摩托，牵匹羊都不在话下。一句话开猛禽这种全尺寸皮卡出门，不用担心空间不够，别嫌太大搁那浪费就行。

驾驶感受

5

成为全新一代猛禽车主的时间不长，但公里数开的不少。都是车队出去玩开掉的，队里新老两代猛禽都有，对比起来驾驶感受略有不同。相对于上代车型，动力上的区别不大。且依然沿用了性能超强的FOX赛车级避振器，不过配有内置电子旁通阀的避振器桶身厚度增加了0.25厘米。避振器控制程序的代码也得到升级，每隔80毫秒就可根据传感器信息对避振器阻尼进行自动调节。底盘这代换了全新的五连杆后悬挂系统，悬挂弹簧也从钢板弹簧换成了螺旋弹簧，最大行程去到了400mm，是历代最强。更大的悬挂行程让车轮有更多贴合地面的机会，增大了车辆脱困的几率。这里说一下换大尺寸胎离地间隙会高，但最大行程会被压缩，换之前要考虑好。至于少了4A，我们队里都是会玩的人，老款有4A也用不上，没了影响不大。毕竟F-150猛禽在如此车重以及长轴距，还有ESP系统和KO2轮胎的加持下，想要在湿滑路面上失控，难度还是挺大的。迷恋声浪的各位也有福，全新一代猛禽有静音、标准、运动和Baja四种声浪可选，最带感的就是Baja模式，耳畔的回响时刻提醒着你此刻开的是一台为越野而生的皮卡。

油耗

5

日常代步空载时的油耗在百公里12-15L之间，是个很惊喜的成绩。超跑发动机，全尺寸美式大皮卡跑出这样的油耗，确实超出我预料。并且只用喝92#的油，车子油箱又大，续航相当可观。队伍里老越野客说他们之前开车出去还要在货箱里带几桶备用油，现在开猛禽就没这必要了。

外观

5

有人讲911的设计师是世界上最轻松的，他们的设计与50多年前的设计没什么变化。其实猛禽身上也是这样，作为硬汉车型，看的到经典在传承，在外观设计上依旧展现出了强大、稳健的特点。车头设计硕大，气势磅礴。独特的多边形进气格栅，与强硬的轮廓相得益彰。标志的格栅，运动件，大轮眉，方立体的造型也一直在那。再根据时代潮流来点些小修小补挺好，好的设计永远不会审美疲劳。

内饰

5

整个内饰在皮卡里算天花板了，设计到实用性到材料都没什么好挑剔的。设计上展示出了福特美系车的精髓，粗犷不粗糙，很符合我们这些中年男性车主群体的审美取向。拼接式真皮座椅舒适感十足，实用的仪表盘，简洁不简单。档把可以放倒，再把扶手箱的盖子放下来变成一个平台。我们车队摄影师直接在车里驾着笔记本就出片了，真工具皮卡担当！