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HarveyTYF: 天使轮老车主开完8千公里来谈谈感受
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天使轮老车主开完8千公里来谈谈感受

智己L7 2022款 天使轮版 购车经销商: 其他经销商

HarveyTYF

智己L7 2022款 天使轮版

2023-04-13 首次发表
  • 8800km
    行驶里程
  • 20.0kWh
    春秋电耗
  • 400公里
    春秋续航
  • 40.88万
    裸车购买价
  • 2022-10
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

颜值!操控!用户体验!以上三点智己都做到了非常好!

最不满意

一定要挑的话,我觉得有两个点有点顾虑。1)第二排座椅感受比较难过。2)轮胎比较嫩而且换起来贵...但实话实说驾驶感受好。

空间
4

空间吧,L7我觉得对于第一排主副驾还是非常友善的,第一排空间非常棒,但是第二排空间是受到挤压的,座椅偏短。然后后备箱空间还不错。

驾驶感受
5

驾驶感受优秀!非常优秀!这块没的说,不管是加速这个理应好,但他的操控感受在过弯便道上也异常出众。一般235-255宽的轮胎在这个动力下加速是会滑的,但L7配的275后胎感受就好很多!总理驾驶非常棒。

续航
5

家里有油车,也不太出远门,我本身不太在意续航。充电基本是用到40%就充了,充电封顶就充到90%,每周充电1-2次,使用无压力。

外观
5

颜值!颜值!还是颜值!这是最有腔调的车啦。而且配合动力和操控有种衣冠禽兽的炸裂感!非常棒。

内饰
5

除了二排座椅空间真的有点不舒服,其他都是很出色的,L7内饰买回来没有味道!这个有多少车能做到哦!另外我选了半苯胺皮座椅 实木饰板,给人感受还是非常棒的,所以综合下来我还是想给他满分。

性价比
5

性价比吧,仁者见仁智者见智,综合对比下隔壁ET5、ET7,还有些其他燃油车,我觉得还是划算的。

智能化
5

智能化的体验对我来说也是很满意的。虽然说他的系统不是很开放但给的OTA惊喜还是很多的。

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