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3.3秒，今晚秋名山见！
Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版
2023-04-21 首次发表
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5790km行驶里程
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12.0kWh春秋电耗
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450公里春秋续航
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400公里冬季续航
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32.99万裸车购买价
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2023-01购买时间
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重庆购买地点
最满意
首先，最让我满意的是Model 3高性能版的驾驶感受。这款车搭载了两个电机，四轮驱动，百公里加速3.3秒，动力非常充沛，加速非常迅猛，给我难以置信的驾驶快感。而且，这款车的动力响应非常迅速，没有传统油车的延迟。同时，车辆的悬挂系统和电子稳定控制系统也非常出色，提供了极佳的操控性和平稳性，无论是在高速公路还是在城市道路上，都能够让我非常爽的驾驶。 其次，我对Model 3高性能版的外观设计也非常满意。这款车采用了现代简约的设计风格，流线型的车身线条和极简主义的前脸设计，让这款车看起来非常时尚和现代。零重力轮毂搭配红色卡钳非常帅。
最不满意
悬挂比较硬，关门声音比较大，座椅没有通风功能！
空间
4
虽然Model 3作为一款轿车，后排空间相对较小，但是对于日常通勤和短途旅行来说已经足够了。车内空间的利用非常巧妙，特斯拉采用了一种独特的车顶设计，后排乘客不会因为头顶空间不足而感到不适。此外，车内储物空间也很充足，中央扶手处有一个挺大的储物箱，可以放置钥匙、手机、钱包等物品，前排还有两个杯架，以及一个可以放置手机的无线充电板块。
驾驶感受
5
这款车的动力响应非常迅速，没有传统油车的延迟。悬挂支撑行也很强，只不过悬挂硬也确实影响舒适性。
续航
4
特斯拉官方称Model 3高性能版的NEDC续航里程为500+公里，而根据实际使用情况，其续航里程在夏季差不多450公里，而在冬季则会下降。不过对于我市内或城郊开开，这样的续航完全可以满足我的需求。
外观
5
外观像小轿跑，零重力轮毂搭配红色卡钳，很帅，很有运动感，整个车身流线也很好。
内饰
3
内饰也比较简约，图片都能看到，我说说材质吧，方向盘真皮，带加热功能，座椅仿皮也带加热功能，但是座椅没有小孔坐着不通风，闷热。
性价比
4
特斯拉国产后在电动车市场中的性价比还是比较高的。特斯拉的品牌号召力和技术实力都非常强大，其长期使用的成本相对较低，并且保养费也较低。
智能化
4
OTA升级几乎两个月一次，都是小更新不过用起来更顺手更人性化，但是导航感觉越更新越不好用了，好好改进导航。
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