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特斯拉3p车主分享用车心得
Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版
2023-04-21 首次发表
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5000km行驶里程
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17.0kWh春秋电耗
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492公里春秋续航
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492公里冬季续航
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34.99万裸车购买价
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2022-12购买时间
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成都购买地点
最满意
最满意的地方就是三电系统啦～搭载了三种电机，分别是感应异步电机、永磁同步电机、以及ModelS/X plaid版本上搭载的带有碳纤维套子的电机。 感应异步电机以高转速著称，拥有极强的爆发力。但它电机尺寸偏大、耗电量大，因此特斯拉只在四驱车型中采用了前感应异步电机。 而永磁同步电机，则拥有尺寸小，耗电量均衡等优点。特斯拉在使用它时还特别采用了油水热交换的形式，其内部的齿轮油不仅可以润滑电机，同时还可以带走一部分热量，冷却效率会比普通液冷散热方式更高。
最不满意
最不满意的就是内饰太过简陋～传说中的“毛胚房”哈哈哈 感觉车身底盘很硬，过减速带什么的很颠。胎压低了又会影响续航，和舒适度很难达到预期平衡的状态。空间还行吧，后排空间个人觉得比较紧张，特别是膝盖那块还是有点顶的。另外提车服务比较简陋，办完交车手续给个脏兮兮的玩偶让你拍照，花都是假的。提车后续基本联系不上服务人员，态度也不太好。感觉交完车任务就完成了。还有就是购车记得一定要买个遮阳帘，夏天真的太热太热了，晒的难受！遮阳帘必备
空间
4
前排空间：蛮好的个人觉得足够了～不会很挤。 后排空间：紧张，特别是座椅 坐3个人不会很轻松，有点挤～
驾驶感受
4
3p提速感很强，一脚电门下去很爽！灵敏度也不错～ 高速超车也无阻碍
跑高速
跑高速很爽，可以开定速巡航（辅助驾驶）人要轻松的多
续航
4
本人用车在四川，气温温差不会太大，基本保持在满电492～500公里续航 冬天掉电也不会很严重，大概460～470
充电时间
充电时间很快，每次快充半个多小时。我一般都是在壳牌充电，每次充满30块钱的样子（11点以后）
外观
4
外观就那个样子哇 3和3p外观没有多大的区别，但是和y比起来还是y的后备箱安逸
内饰
4
内饰就是一整个普普通通的，非常普通。如果喜欢内饰豪华的不推荐哈哈哈哈。非常无敌简陋
性价比
3
性价比一般 价格浮动太大 买了就降价，反正你买特斯拉永远买不到最便宜和最低价！提车也没有送什么东西，服务这块不行，车是好车
智能化
4
智能这块最喜欢的就是夏天可以提前在手机上开好空调制冷，上车就不用怕烫屁股咯
手机无线充电便利性
一般，充电速度超级慢
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