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馬先貹: 3p东北沈阳真实体验
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3p东北沈阳真实体验

Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版 购车经销商: 品牌官网 来自:汽车之家iPhone版

馬先貹

Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版

2024-01-26 首次发表
  • 18000km
    行驶里程
  • 25.0kWh
    冬季电耗
  • 330公里
    冬季续航
  • 35.00万
    裸车购买价
  • 2023-09
    购买时间
  • 沈阳
    购买地点

最满意

最满意就是加速了,官标3.3,实测3.5没啥问题,红绿灯基本无对手,国产电动也不好使,001和海豹啥的必须吃灰

最不满意

最不满意的就是车轮毂了吧,p版的那是一个脆弱,一个多月时候,压了个坑,速度一般快,直接内侧变形,4s换了一个5150,还好路政索赔了,然后不小心碰了下马路伢子,又破了,😮‍💨,而且这个动力配这个胎,确实很多时候抓不住地,还有就是那个破喇叭,冬天你就洗车吧,一洗一个不吱声,冻上了之后还没我在车里的嗓门大,但凡换个位置或者做一些防水设计,也不会这样,本来傻子就多,然后你干按喇叭不响,那个气啊

空间
4

空间哈,妥妥的A+轿车空间,前排座椅太高,腿是支起来的,有时候会方向盘顶腿,我180的身高,不知道其他人有没有同感,座椅包裹不太够用,过弯夹不住人

第二排空间

180勉强够用,谈不上舒服,A+空间,白色座椅真心好看,但是,也真心不耐脏,家里有宠物还是套了层布套,网上几十块钱,真心推荐,其他的什么全包半包的之类的啥也不是,这个一点都不耽误座椅加热,之前的半包的果断扔了

后备厢容积

说实话后备箱空间够用,而且下边有个坑也很能装,但是已经设计溜背造型了,为啥不直接设计大开口的溜背呢,开口太小了,直接把玻璃连上,不好么,开口整这么小,要是像Y那样的开口,简直完美了

驾驶感受
4

动力够用,但是胎太弱了,抓不住地,3.3的加速配235的胎太可惜了,虽然四驱可以弥补一些但是车太重,直接影响超控,运动模式不开赛道模式的话,还是偏向后驱,尾巴还是有点太灵活,还是那个事,后边抓不住地,准备上255的胎,看看有没有改善吧

续航
5

续航我基本不考虑,市内够用了,高速的话不开那么快冬天基本350是没问题的,夏天400多轻松,所以问题不大,打电话已经衰减了0.8了,能接受,不建议去那些看着很便宜的充电站,会掉续航,真的,已经领教过了,极氪的优选,再不就是特来电,沈阳的优的3毛八的电就算了,信我的,真的会掉续航

电池衰减

三元锂3个月多一点,18000公里掉了0.8,打电话问的

外观
5

外观够用,红色还是很好看的上一个车就是红色,这个红色稍微有点暗,但是沉稳了一些,要不30多岁开着太艳也不太好,轮毂还是不够大,p版谁还在乎续航,直接上20+的轮毂,275以上的后胎,就好了,235太不霸气了,19也有点小,还有落地必须上车衣,越厚越好,我的保镖的7.5的已经被透了,前保险杠上,漏黑,心疼啊

内饰
5

内饰我喜欢简单的,所以没有大家说的那种毛坯的感觉,但是没有氛围灯就可惜了,再就是无框车窗会有异响,在车密封条脏了和天坑缝隙有冻冰霜的情况下很高频率出现异响,擦干净就好了

性价比
5

性价比最高了,30多万3秒俱乐部,要啥自行车对不对,就是售后预约这个不太喜欢,临时去排还不行,应该专门安排一些紧急重要的服务线

智能化
5

智能化,我能用到的也就是导航了,这几次更新后导航变好用多了,唯一高速服务区的提示和区间测速还没更新出来,等更新吧,据说快了

购车9个月后新车质量评价 | 2024-06-19
30000km
行驶里程
  • 外后视镜记忆故障

    • 功能操作-内/外后视镜-外后视镜记忆故障
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