蔚来已来

蔚来ES6 2020款 600KM 运动版购车经销商：蔚来空间丨金桥啦啦宝都来自：汽车之家iPhone版

陈博8897

蔚来ES6 2020款 600KM 运动版认证

2023-05-03 首次发表

39886km

行驶里程
22.0kWh

冬季电耗
480公里

冬季续航
40.00万

裸车购买价
2021-04

购买时间
上海

购买地点

最满意

蔚来的车其实最重要的方面我认为是两个，一个是换电的便利性，一个是蔚来的服务，这两样作为蔚来这个品牌的护城河，发挥了极大的作用，我本人也非常认可，充电的时间一直是新能源车的硬伤，蔚来的换电思路实际上很好的解决了这个问题，可换可充可送电的选择真是太厉害了，特别是这次上海疫情封城期间，电车电力消耗殆尽，无法出小区充电，蔚来道服专员开着奶妈车上门给车主充电的场景，确实让小区邻居大开眼界，作为蔚来车主的自豪感也爆棚了。这里还要强调的是蔚来这种无微不至的关怀服务，真的是只有你想不到，没有蔚来做不到，驾享服务的异地专送，陪车主去医院就医，节假日期间为车主喂养宠物，现在甚至发展到了帮车主的孩子进行教学辅导，种种此类，太让车主震撼了。。。。。。新能源车的最大优点就是环保节能，而且在同样的用车期间，所有的维修保养几乎都是没有的，用车成本的大幅降低也是非常可观的，我本人在使用蔚来车期间除了购买服务无忧的保险费用之外，几乎没有任何的费用发生，这是开油车无法想象的。

最不满意

车椅确实一开始不适应，因为需要躺着开车的坐姿，后期逐渐适应了

空间

5

蔚来车子的空间属于比较大的，我185的身高，坐驾驶座非常合适，后排空间也比较合理，后备箱也十分强大，还分上下两层，装二个29寸的行李箱绰绰有余，在我们之后的远程旅行时发挥了重要作用。

驾驶感受

5

因为蔚来采用的是双电机，所以动力非常的澎湃，在高速上几乎是有求必应，基本就是宝马3.0T的水平之上，加速性能确实惊艳到我了，瞬间的推背感时时能感觉到，让我真真切切感受到了速度与激情，刹车也非常给力，再配合辅助驾驶的动能回收，可以在很短的距离内刹停，这点给了我很大的信心，当然暴力驾驶的后遗症就是电耗的大幅增加，想想也正常，油车的地板油最耗油，同理电车也是如此，之后在多次的高速出行时选择了辅助驾驶，电耗马上就下来了，基本是正常水平。

续航

5

【续航】我因为对电车接触不多，所以还是有一定的里程焦虑，总觉得电池电量少于20%时就有点心慌，这时候蔚来特有的换电功能就体现出了极大的优势，第一次在换电站5分钟操作完成整个换电过程，给了我极大的震撼，5分钟！从一部电量为20%的车子到满电出发，过程及其流畅，赏心悦目。夏天续航基本在8折左右，冬天大概7折左右，这些还是看车主的架势习惯，但是有了快速换电这个选项，特别是还有奶妈车的加持，蔚来车主我想基本都没有了里程焦虑的恐惧了。

外观

5

蔚来车的造型是吸引我的重要因为，我一开始就是被蔚来十分硬朗和简洁的外形所吸引，特别是后面的心跳呼吸灯造型的尾灯十分的具有辨识度，在晚上一眼就能认出是蔚来的车，我选的同温层蓝也是蔚来特有的颜色，非常时髦，久看不厌。

内饰

5

蔚来的内饰一直是简洁不失豪华，相比某些车型的毛坯和一些车型的超豪华内饰，我觉得蔚来的内饰刚刚好，整体感觉就是干净利落，气质高雅，哈哈

性价比

5

蔚来 ES6 2020款 100kWh 说起与蔚来的相遇真是很奇妙，那天在LCM置地广场逛街，鬼使神差的步入了蔚来的展厅，稀里糊涂的付了2万元就提了车，从此开始了电车人生，哈哈~ 因为想快点拿车，所以选了一个已经存在的订单，就是车型和配置都已经定好的，我本人对车辆的配置其实要求不高，所以看看差不多就OK了。除了100度电池是因为有里程焦虑是必选，其他的基本都没选，因为蔚来本来的配置已经很高了，事实证明我错了。。。。。。（后面详细说明一下）第一次去蔚来在宝山智慧湾的交付中心提车，心情非常激动，体验也非常新颖，完全和油车传统4S店不一样的操作方式，有摆拍，有车主志愿者的悉心教导，有免费的提车特饮，有很大的儿童乐园，一切都感觉很新鲜，蔚来这个车企对自己的车主真是细心呵护，关怀备至。第一次开着电车上路，感觉只有一个字，“快”！提速快，非常快，在车流中穿梭自如，其中和宝马X5飚了一次车，完胜！