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ID.4 CROZZ 2022款长续航PRO版购车经销商：

云云的上路里

ID.4 CROZZ 2022款长续航PRO版认证

2023-06-20 首次发表

2500km

行驶里程
14.5kWh

夏季电耗
581公里

夏季续航
20.75万

裸车购买价
2023-05

购买时间
六盘水

购买地点

最满意

通过一段时间的用车感受，我对大众ID.4 CROZZ也算了解了，这辆车的优点很多，对于我而言，最满意的是操控，主要分为两方面，第一，配置的功能多，360全景影像， ACC自适应巡航，前后都有雷达，胎压报警，座椅记忆功能，Carplay和 Carlife，还有很多功能就不逐一说了，只有功能多，那么操控上才更有乐趣；第二，真皮的多功能方向盘可以保证很好的手感，电子助力，再控制方向上才会觉得很轻巧，一点儿都不沉重，就算一个手开车也没什么问题的。

最不满意

简单说两点不太满意的：1.后备箱空间与第二排空间存在交集，只能选一个，要是想要第二排空间，就没有办法实现充足的后备箱空间了；2.天窗的面积很大，属于全景的，但无法开启，看着挺爽的，整体实用价值不高，后来买完车了，才知道，可以花1000块钱，升级可以开启式的大天窗，销售从来没说过啊！

空间

4

第一排空间倒是很充足的，占比应该能达到整体空间的三分之一以上，第二排空间和后备箱空间是有交集的，也就是鱼和熊掌不可兼得，想要后排坐着舒服，空间充足，那么后备箱就装不了什么东西，如果想要后备箱空间发挥最大的作用，那么后排座椅的空间就那么充分了。

驾驶感受

5

驾驶感满意，主要是功能多，一开始还担心学不明白，不过上手一个多月了，行驶了2500公里了，不过现在已经轻车熟路了，平时开车就会很轻松，因为都有对应的功能提示，所以不用担心自己溜号或者分神导致的问题，很多功能前面已经说过了，这里就不重复了，方向盘，油门，刹车，还有功能按键和旋钮都是很灵活的，手脚并用，轻松驾驭，ID.4 CROZZ开起来没难度。