最满意

我是18款奇瑞瑞虎8车主，一直比较关注奇瑞汽车的发展，5月30日，奇瑞瑞虎9在北京上市举行发布会，新一代的全球旗舰SUV来了！瑞虎9作为瑞虎系列的旗舰版，外观设计巅峰，采用了全新的设计语言，大尺寸进气格栅内部配有较为粗壮的镀铬饰条，搭配中部醒目的品牌LOGO以及熏黑的前大灯组，使得前脸很有冲击力！加上4820mm的超长车身，2820mm超长轴距，车内的空间利用率非常大。内饰高级感十足，12.3英寸中控触摸屏+12.3英寸的液晶仪表采用了连体设计，提升了内部科技感。座椅方面，坐上去软硬适中，坐在后排，腿部也有承托，很到位很OK！感觉和磁悬浮列车一样，舒服！在动力方面，发动机最大功率192kw，搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大扭矩为400N.m，还配备了8AT变速箱，动力杠杠的！

最不满意

美中不足的就是怀档，座椅加热在扶手箱那里，还是触摸面板打开调节，感觉一点都不对称的设计，估计是我有强迫症，以后习惯就好了。

空间

5

后备厢容积

后备箱超大，可以放下4个24寸的行李箱，还能放下婴儿车，座椅放倒纯平，夏天打开天窗就可以躺着看星星了。

第二排空间

本人身高180cm，头部空间仅一拳两指，坐在后排腿部放在最舒服的位置和前排还有两手指的间距，车身宽度193cm，横向空间表现相当不错，而且横向地台全平。

☆ 空间设计亮点

空调出风口下方有两个放置手机的平台，左边支持无线充电，并提供了散热口。

驾驶感受

5

有三种驾驶模式，eco，标准，驾驶三种模式，在中低速驾驶的话，动力衔接做的相当不错，变速箱换挡没有明显的顿挫感。

起步/加速动力

加速加速有推背感，在转速达到2000转以后，有明显的爆发点，没任何滞后。

开空调/满载加速

开空调满载的话，动力也有过剩的，毕竟是2.0的动力。

跑高速

高速上超车也是轻轻松松，动力随叫随到

方向盘轻重

方向盘的握感不错。很舒服，皮革材质的。

油耗

4

市区开车比较耗油，因为红绿灯多，容易堵车

外观

5

前脸是奇瑞家族中最有颜值的一款车，没有之一，车头霸气，中网面积很大，内部是粗壮的直瀑式镀铬条，观感大气，。另外保险杠两侧竖状进气口也提升了运动气息，大灯样式也不复杂，从中网上边两个角延伸出来，和中网非常协调。

腰线设计

车辆侧面造型修长，贯穿整个侧面的腰线搭配车门处内凹的类似“L”样式的线条，很有立体感。上半部分设计有点像林肯飞行家，姿态挺拔。

车尾造型

车尾造型饱满，而且还采用现在流行的贯穿式尾灯，点亮后有很出色的识别度。后尾灯像不像犀利的鹰眼？

轮胎尺寸和门把手

在轮胎方面，这款旗舰版的试驾车轮毂采用双五幅样式，并且有双色工艺加入，很有运动感。而轮胎的规格为245/50/R20，而且出厂就配备了米其林轮胎，光这4条轮胎就价格不菲，达到了豪华车的标准。隐藏式的门把手也没有缺席，这样的感觉科技感和豪华感共同兼备，同时仪式感也拉满了。

内饰

5

瑞虎9主驾有座椅通风，加热，按摩功能，座椅差不多有10向调节，拉高了车的舒适度，同时采用怀档的换挡机构，从造型上和操作手感上看，相当的像奔驰。虎9的座椅造型挺高级的，全系都是皮革材质，头枕也很宽大。

内饰用料

瑞虎9的方向盘全系都是皮革材质，不像真皮。不过手感还行，底部有削平的处理，有动感气息。

空调效果

空调出风口像回字形的，很有科技感，调节操控手感不错，同时这款车有27个出风口，有着540°的环绕式空调。

车机配置

配备了两块12.3英寸的屏幕和高通8155芯片，保证了车机的流畅度，屏幕上小玩偶更加增添了乐趣

PM2.5过滤效果

香薰系统加分，进入车内首先闻到一股淡淡的香味，夏天太阳晒，车内有味道，远程启动后香薰+座椅通风一开，进来就是香香的凉凉的，非常棒。

性价比

5

个人感觉性价比挺高的，比较喜欢奇瑞理工男的造车观念，所以一直选择他，希望奇瑞越来越好。

购车优惠

旗舰版指导价是20.39万元，厂家给了1.9w的置换补贴，这个优惠政策非常划算，落地才20万出头。

配置

5

从整体配置上看，该有的都有了，无钥匙进入，一键启动，自适应巡航，尤其在主动安全配置方面，提升更加的丰富。