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极狐之歌: 极狐阿尔法T车主用车体验
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极狐阿尔法T车主用车体验

极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 160kW 购车经销商: 极狐-郑州信万广场 来自:汽车之家Android版

极狐之歌

极狐 阿尔法T 2022款 653S+ 160kW

2023-07-29 首次发表
  • 6000km
    行驶里程
  • 15.8kWh
    夏季电耗
  • 590公里
    夏季续航
  • 550公里
    冬季续航
  • 22.00万
    裸车购买价
  • 2023-05
    购买时间
  • 郑州
    购买地点

最满意

夏季秋季用车至今极狐汽车的续航里程几乎可以达到1比1。12扬声器infinity音响系统是真的棒,听着音乐几乎可以忘乎所以。

最不满意

车机:小狐狸的车机很不灵敏,有的时候按两三次才能点进去。 驻车:驻车的时候大灯无法关闭,希望这方面可以改进。 导航:不管怎么样下次更新的时候,希望可以加上高德地图! 泊车:自动泊车系统检测不到摄像头以下,我的车直接蹭上了马路牙子,然后售后告知说低于摄像头以下检测不到,新新的车前杠和后轮就蹭了,所以自动泊车只能在平路上使用,有路牙子就别用以免蹭了。

空间
5

后排空间也很大,并且中间没有凸起,坐三人宽宽松松的。而且后排座椅可以放到和后备箱空间相连,容量更大甚至可以当床车。

☆ 空间设计亮点

中控屏下方有个暗槽,可以放两个水杯,使用起来非常的方便。

乘坐空间

我一米八的身高,坐进去头离顶部还有一拳半,驾驶空间很宽敞,后排离前座差不多两拳,也很宽敞。

第二排空间

我家三个人坐在后排宽宽松松的

后备厢容积

后排座椅放倒和后备箱的空间相连,可以把我的自行车拉上。

车内储物能力

副驾的储物格和中央扶手的储物格都超级大,能放很多东西。四个门的储物格也很宽敞还配有杯架。另外有一个暗格在中控下方,放一些证件之类的很不错,后排中央拉下来,有个储物盒和两个杯架,都设计的很协调。

驾驶感受
5

给我的感觉就两种,一是选择运动模式享受动力带来的快感,推背感特别棒。二是单踏板模式,稳稳当当出门平平安安回家。剩下的模式平平无奇吧。

起步/加速动力

设置成运动模式,加速动力很强,推背感十足!设置成单踏板模式,就感觉十分稳重,松开油门不用踩刹车,车自动停止,大部分都是喜欢但踏板模式。

跑高速

120迈的速度稳稳当当直接上,好不费劲。但是耗电量大,这可能是电车通病。

开空调/满载加速

驾驶极狐汽车已经90多天了,天天开空调,可以说几乎感觉不到费电,也许是我没有单独在车上驻车时间长的过,感觉不到空调费电。

刹车灵敏性

刹车非常灵敏,尤其调了辅助刹车,后面过个人瞬间秒刹车,好几次把我吓一跳,但是这个系统设置的非常合理!我给满分💯

方向盘轻重

方向盘很轻,可以原地打方向,没有任何压力。

弯路/并线稳定性

弯路并线稳定性很强,转弯时有全车摄像辅助,并线是倒车镜的提示灯会提示后排来车。

续航
5

充电从百分之20到百分之80大概40分钟左右吧,电流可以达到250。

外观
5

我的是黑色的,我最喜欢就是黑色的车,外观很像保时捷。非常满意

车身做工

车身材料使用一体式真空高压铸铝合金航空铝及先进超高强度钢,甚至在攸关乘员生命安全的A柱、B柱及门槛梁等位置应用了强度高达1500MPa的热成型硼钢,这种材料多被用在坦克、潜艇和航天飞机上,每平方厘米能承受10吨以上的压力,是普通钢的4倍,极大程度提高了正面碰撞和侧面碰撞的防护能力。

车头造型

车头特别爆满,而且车灯是斜面的,在夜晚开起是真心像一直狐狸,怪不得车友们都称其为小狐狸呢。

腰线设计

腰线线条宛如齐刘海特别耐看,轮毂是大轮毂。

车尾造型

车位造型类似跑车一样。

内饰
5

内饰的真皮翻毛做工,真的很喜欢。非常满意

内饰用料

翻毛真皮内饰给人一种家的感觉。

空调效果

空调很棒,暂时没有任何问题。

座椅舒适性

座椅有通风和加热,而且是全方位调节很舒服。

第二排舒适性

第二排很宽敞

☆ 氛围灯效果

氛围灯很棒,到了晚上听上音乐氛围一下拉满。

PM2.5过滤效果

感觉空气清新了好多,所以一上车就开空调,没有开过窗。

座椅加热

有此功能,暂时没有用过。

座椅通风

非常实用,在天热时开起,后背的汗瞬间干干的。

氛围灯的设置使车子瞬间提升一个档次。

性价比
4

试驾过埃安,比亚迪,小鹏,威马感觉都不如极狐汽车好。

购车优惠

二十二万元

保养项目

首保在即,还差3000公里左右。

故障维修

暂时没有维修过。

售后服务

售后服务是一个企业的灵魂,所以极狐的售后还是抓的很到位,值得表扬。

销售态度

销售绝对没得说,因为他们太需要顾客的支持了!

品牌评价

除了知名度不高,奈何内力完美,无懈可击!可以说是古代的世外高人,深藏不露。

智能化
4

除了自动泊车功能,让我的新车前后碰的让人心疼外,其他非常满意。

App远程控制

在外地车在家我家人拿东西,APP直接开门,非常满意。

OTA更新体验

OTA更新太慢了,希望改进。

语音交互

小狐狸的语音接收中规中矩。

车机功能

车机不够流畅,但是足够用。

自动泊车智能程度

智能泊车一定要在平路用,因为低于监控以下就监测不到,我就蹭了马路牙子。

360全景影像

完全实用,非常满意。

手势控制

没使用过。

面部识别

很棒的设置,在你困的时候,会提醒你集中精力。

手机映射

经常运用遥控驾驶来泊车,还是很方便的,毕竟有时车停好了驾驶室的门打不开,提前下车用遥控驾驶就方便多了。

手机无线充电

手机不支持无线充电,暂时没有用。

有一车停车后驾驶室的门打不开,便从副驾出去的,后来想起了遥控驾驶,以后就先下车再遥控驾驶停好,完美。

购车3个月后追加口碑 | 2023-08-28
  • 9000km
    行驶里程

电耗

电耗是新能源汽车的重中之重,所以在这里特意再次强调一下极狐汽车的电耗,可以毫不犹豫的说极狐的电耗非常的扎实,这方面所有的极狐车友都可以证实,所以我一个人说的再好也不如所有人说好。对吧?

自驾游

新能源汽车的自驾游在极狐这里,是完全不必担心续航焦虑的。200多公里回老家,来回400公里没有中途充电。

吐槽

希望极狐车商能够早早更新车机系统,因为现在的车机系统是真的拉胯。

空调配置

极狐汽车的空调还是很给力的,有净化功能,所以空调吹出来的风还是很舒服。

保养

不知道9000公里能不能保养,当时购车的时候说是快到10000公里的时候保养,不管怎么说我再跑500公里在预约保养吧。

内饰配置

内饰的配置是采取真皮和翻毛的工艺,坐着很舒服,再加上内饰氛围灯的衬托,显得特别温馨。

续航能力

回老家时充电至639,来回400公里,回来还有180,一共加起来跑了580公里。这里要说的是老家的山路很难走,再加上满载人员和行李的情况下跑的。

购车11个月后追加口碑 | 2024-04-01
  • 30000km
    行驶里程

冬季续航能力还是可以的,虽然打6折左右但是也能接受。

电耗

电耗唯一的缺点就是开空调特别的费电。

保养

30000公里的小狐狸已经第二次保养了,保养非常的快也就1小时左右的时间吧。

自驾游

自驾小狐狸出去游玩才是真的舒服,各个方面都很突出,而且还可以利用外放电做美食,户外活动非常实用,再加上小狐狸的音乐效果特别的棒,所以自驾小狐狸外出游玩已经成了我们家的常态化了。

空调配置

空调配置有PM2.5净化功能,车内空气非常清新,就是感觉新能源的空调特别费电,远远超过了驾乘电耗。

内饰配置

内饰的小狐狸都配备齐全,USB接口前排后排有好几个,可以满足手机充电,杯架前后排也都有配备特别方便。

吐槽

极狐阿尔法t的不足之处就是冬季的电特别的不耐用,653公里的续航,实际跑到360左右就要补电了。也许这就是新能源的硬伤吧。

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