【成都车展新车】哈弗猛龙，能否成为长城下一台爆款车型

哈弗猛龙新能源 2023款 Hi4 145 探索版探店经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

GKD_高原

哈弗猛龙新能源 2023款 Hi4 145 探索版认证

2023-08-26 首次发表

暂无

行驶里程
19.00万

参考价格
2023-08

探店时间
成都

探店地点

新车好评

在本次成都车展，哈弗旗下全新SUV哈弗猛龙正式启动预售。它采用的插电式混合动力，并将配备后桥差速锁，相较于大狗系列越野性能更强。哈弗猛龙的推出，填补了20万以内价格区间新能源越野SUV的市场空白。要知道长城汽车开创并推动了中国人自己的硬派越野。无论是哈弗品牌的大狗、H9，还是坦克品牌的300、500，多个爆款硬派越野SUV产品，均出自于长城汽车旗下，那么哈弗猛龙，能否成为其新能源爆款产品呢？先谈谈优点吧：由于1.5T+Hi4电四驱+后桥电控差速锁组合的加入，使其越野能力更加硬核，能够完美兼顾越野SUV的高通过性和高可玩性，而新能源技术为其带来了经济性与智能化。之前就听很多人提过需求，希望一台车可以满足以下条件：外观足够霸气，支持插电混动，很多城市必须要考虑的绿牌，必备的四驱，外挂的备胎，一定事真的能越野，再加上低油耗，最好还有智能化、舒适性可以稍微差一丢丢，车子不要太贵，15-20万之间。是不是发现，哈弗猛龙真的很匹配。

新车槽点

其实10多万的车，具备了那么多优势后，再让我来说缺点，那还真挺难的，我总不能挑肥拣瘦硬要求厂家全系标配座椅通风吧，这样估计也容易被人打着。因为我之前有带朋友挑选过二代大狗，所以哈弗猛龙给我的感觉就是用着二狗的磨具，但有着整体做工比二狗差的感觉。后备厢的进深稍微差了那么一丢丢，算是为数不多的槽点吧。

空间

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哈弗猛龙车高为1822mm，就算是个子较高的人坐在里面，头部上方也会有近两拳的距离，非常舒适。而且由于车辆较高，相应的挡风玻璃尺寸也很大，在驾驶时会有良好的视线，便于观察前方的情况。车宽1916mm、轴距2738mm也提供了后排良好的腿部空间，乘客的双腿可以自有活动，不会因为长时间一个坐姿导致双腿麻木。我是175cm,坐在前排时候感觉座椅贴合度很高；后排座椅填充物较为厚实柔软，座椅材料手感不错。而且后排座椅坐垫较长，靠背大倾斜角度设计，带来不错的乘坐舒适感。最重要的是后排座椅靠背也是可以调整角度的，这个值得好评。车内的储物空间，和二代大狗布局很相似，完全可以满足车内储物需求，后备厢的空间还不错，就是感觉进深再优化一下就好了，毕竟想着出去玩的时候，可以放倒第二排，加个床垫就可以睡车里了。

驾驶感受

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动力方面，哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。这套系统由1.5T发动机、前驱和后驱模块以及动力电池组成，这套系统在性能和油耗的平衡方面更为出色。不过试驾加驾驶体验，得等到有试驾车之后，我再跟大家分享咯。

续航

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这套系统提供了两款动力版本，新车将提供19.07kWh和27.54kWh两种不同容量的磷酸铁锂电池组，NEDC工况下对应的纯电续航里程分别为102km和145km，馈电油耗分别为5.98L/100km和6.09L/100km，满油满电状态下的综合续航达到了990km。并且还支持快充和对外放电，这也让补电和在外出场景中更为方便，也是大势所趋。

外观

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外观方面，整车造型延续了大狗车型的硬派风格，前脸采用了双三幅的格栅样式，圆形的大灯看起来较为复古。车头下部采用了银色护板，能够保护车头在复杂越野路况下免受磕碰。我们也能看出猛龙就是以硬派设计风格为特点的，格栅中央镶嵌有HAVAL品牌标识，两侧再配备了圆形大灯以及半弧形LED日行灯，家族化设计风格明显，除了彰显出不错的越野氛围外，还大大增加了其辨识度。车身侧面也是方方正正的设计，轮毂的圆角则非常平滑。我们可以看到在轮眉、车门下部还安装了防擦护板，车顶则配备了行李架。而五辐式的黑色轮圈很有力量感，高扁平比的轮胎拥有较强的非铺装路面行驶能力。车身尾部造型同样方方正正，不过配备了外挂式备胎，后备厢门也改成了越野车常见的侧开式设计。顺便给大家copy下车身参数方面，整车尺寸长4800mm（外挂备胎），宽1916mm，高1822mm，轴距2738mm，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度可达60°。对这些数据有需求的车友们，自行拿走不谢。

内饰

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至于内饰方面，新车也采用了较为方正的设计风格，大量的直线与圆角矩形烘托出内饰的大气感，只是这样的内饰设计实在很二狗。有一说一，整车内的用料很考究，使用了大量的软性材质包覆，使其拥有不错的豪华氛围。新车配备了两块大屏幕，科技感有了，但是大部分功能还是可以通过物理按键来操作，在越野颠簸路况下还是机械按键比较实用。副驾驶前方配备了一个粗壮的把手，这个配置在奔驰G级上也有，可见哈弗猛龙确实在努力向硬派越野车看齐。而三幅式多功能方向盘、飞机操纵杆样式的电子档杆造型与坦克300颇为相似。值得一提的是，新车内饰在很多细节之处运用了大量的矩形设计元素，反正就是让你一看看着就感觉很硬派的样子。