最满意

①：外观！买车肯定要买一个好看的，高颜值看着心情都是美丽的，次世代昂克赛拉极简的外观设计和魂动2.0美学哲学，高级感满满，相信这也是很多人选择它的原因。②：内饰设计，现在很多车都主打大屏了，很多功能都集中在屏幕里面，其实并不是很方便。尤其是空调的控制，还要进几级菜单的话开车的时候很影响安全，而次世代昂克赛拉这台车的按键布局完全可以让你做到盲操。包括它的8.8英寸屏幕配合中控式旋钮也是非常的合理，开车的时候看导航信息也好调音乐也好，视线完全不用离开前方，安全也能得到很大保障

最不满意

要说不满意的话，一方面是早期的时候车机遇到过几次黑屏以及CarPlay断连等，后来去店里升级以及更换数据线后就再也没出现过了。另一点是虽然它的18寸轮毂很帅气，但是配的215/45的胎确实药非常非常小心，很多车友都出现过鼓包等问题。

空间

3

空间确实不是这台车的优势，不过买马自达的人一定要在买之前就想好，像我平时后排几乎不坐人，所以还好。

乘坐空间

本人身高172，前排空间尚可，不会顶头，横向空间也比较宽敞。

第二排空间

第二排确实比较小，身高矮一点还好，如果后排有人身高达到180，那么你就相当于加装了座椅按摩一样，时时刻刻感受到后面的人顶腿。

后备厢容积

这俩车的后备箱真的贼大，怀疑后排被“偷”掉的空间都用在后备箱了，主要优势是深度特别深，不过后备箱开口大小一般。

驾驶感受

5

这款车的6AT变速箱确实是它最大的亮点，中低速行驶时，车身反应迅捷轻快，随着车速加快，能感受到发动机在中高转速时具备充足的动力储备。变速箱换挡特别的积极，顿挫几乎感受不到，可以说比较平顺。开马自达的车真的不能吝啬踩油门，不然你光看它的零百加速9秒多你就没什么兴趣了，这个车就是要深踩同时伴随着标志性的Zoom～Zoom，浑厚的发动机声量喝速度指针的攀升，或许这才是马自达“快乐”的地方。

油耗

5

这辆车我三万多公里开下来，表显的平均油耗6.8，跟我小熊油耗上的也差不太多。这个车纯市区开的话会高一点再加上开空调什么的，大概8-9个油。跑高速就比较省了，5-6个油。

外观

5

车身侧面的线条流畅而动感，给人一种时尚优雅的感觉。尾部的灯就更不用说了（花了3000选的明选包是很值得的）采用了圆形设计，具有极高的辨识度。此外，车辆还配备了双边排气管，彰显了其运动感和动力性能。

内饰

5

中控台的设计感很强，对于热爱驾驶的朋友来说，大屏幕和科技感并不是最重要的，驾驶乐趣和人车交互体验才是最重要的。若不能安全地为驾驶者的服务，便是本末倒置，也无法实现马自达所追求的「驾乘愉悦」。 马自达独有的「理想驾姿」，正是其与众不同的「人本」核心的最好体现。

性价比

3

当时买车的时候性价比一般，优惠只要8000，不像现在的新马三已经官降三万了。不过在当时仍然是一个不错的价格了，同时送的首保和三年无忧券还是不错的，相当于送了六次保养，到目前都还没用完

配置

5

这个车全系标配了CarPlay还是非常良心的，虽然有些网友吐槽它屏幕不大，但高位显示屏搭配上CarPlay之后用过的人都知道是多么的方便。另外，这辆车的倒车影像相当相当相当的清晰，可以说能击败绝大部份的车，以至于有时候开家里其他车的时候，那倒车影像让人有点从智能机回到功能机的感觉。