车如其名，探岳的魅力在380TSI

探岳 2023款改款 380TSI 四驱R-Line高能版探店经销商：一汽大众青岛大栏体验中心来自：汽车之家iPhone版

J62木桐庐

探岳 2023款改款 380TSI 四驱R-Line高能版认证

2023-10-12 首次发表

暂无

行驶里程
20.30万

参考价格
2023-10

探店时间
青岛

探店地点

新车好评

探岳一直在一款非常有魅力的车，这个车的名字一听就想去越野，但是低配版本的动力都不能满足越野的需求，只有380TSI的动力才是极致的体验。年轻，帅气，动力高，空间大，探岳的魅力实在是高。最满意的就是这个动力了，给油就跑，轻轻一踩不用太使劲，车很快提速就上去了。

新车槽点

不满意的地方有几个吧，虽然不是什么大问题，但是希望探岳可以改进一下。第一，隔音效果一般，我试驾过程中，还不是跑的高速，就能感觉到噪音比较明显了。第二，内饰可以用料再好一点，感觉还是有点毛坯房啊。不过没啥味道，有人说提车味道大，但是我看试驾车是刚到的，没啥味。第三，中间地板凸起的问题还挺严重，其实大众也有油车不太凸起的，探岳如果能把这个空间解放出来就更好了。其他没啥不满意的了，毕竟这个展车是380TSI，如果有的朋友买330TSI，后期可能会对这个动力不太满意。

空间

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空间还不错，挺能装的。一家三口一家四口都够用，我觉得把这个车定位到大五座车型也是可以的。后备箱尤其大，没想到后备箱那么深，感觉再安两个座都够用。出去越野的话，后备箱还真的挺重要的。行李一装，装备一装，绝对是塞的满满的。前后排的空间设置的也不错，前排空间拉到最大，后排还能保证不顶腿。后排空间呢，有一点不好就是凸起，不过中间座椅是回缩了一段，感觉可能是为了坐着更舒服吧。

驾驶感受

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驾驶体验上整体表现很好。第一动力，380TSI这个动力绝对是油车中第一梯队的了，加速的时候太舒服了，试驾开不了太快，但是80迈的高架桥还是可以的，可以把边上的车甩的远远的。第二底盘，我感觉底盘还是比较适中的，有人说这个车的底盘很软，我不觉得呀，我觉得还挺兼顾市区家用和旅行越野的。第三，噪音，噪音隔绝的一般吧，我这个速度是能听到胎噪和风噪的。其实从外观就能看出来，如果和比它高一级的揽巡相比，大众的车门没有揽巡厚实。

油耗

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因为每个人开车习惯不同，油耗区别还是挺大的，这个车综合油耗在8L左右还是挺不错的，如果说在堵车情况下，应该在10L左右，高速的时候应该低一些，在7L左右。其实380TSI这个油耗已经很不容易了，毕竟高功率的油耗一定会高点。

外观

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外观上，这个展车的颜色就挺好看，比较低调。前脸被灯光照耀的星光闪闪，两个侧面的爪牙也比较霸气。虽然只有黑色和银色两个色，但是外观并不是单调，层次感做的很好。从侧面看，探岳的肌肉感并不强，不是那种肌肉感满满硬朗的感觉，反而有点圆润，轮胎的尺寸如果再大一些就好了。风格还是比较传统，并不是隐藏式门把手，用起来反而更方便。

内饰

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内饰设计比较简单，而且不占用空间，甚至中控位置都是一个斜坡，这样手肘部位空间更大，更舒适。座椅是浅灰色为主色调，一圈是深灰色的配色。中控台侧面门板，都有白色线条，还挺赛博朋克的，有点现代化的感觉了。门板侧面设计的还挺有层次，有缝线有软包材质，不过手肘处稍微短了一点，放上去不太够长。

价格政策

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价格还是不错的，性价比还行。4.5万降价起码没问题，如果再谈谈我感觉还能再低一些吧，1.8万购置税，加上4000多保险，500上牌，950交强险，落地不到23万。很多朋友觉得探岳这个价格高了点，但是可别忘了这是一台380TSI的车！如果功率低，价格自然就便宜了。这个车买回去肯定不会后悔，毕竟后续用车，出去旅游高速，都靠这个380TSI动力支持呢。

配置

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配置比较高，四驱车型，前后独立悬架，七档湿式双离合，L2等级辅助驾驶。使用体验还是挺好的，不过得注意并线辅助是选装的，最好是把这个加上，要不然l2等级辅助功能没精髓了。至于自动泊车，我是感觉可有可无，自己加车位都太熟悉了。外面商场里的，也不放心让车机自己停。中控屏幕是12英寸的，还是挺大的，不过显示效果一般吧，太阳光下面，亮度有些低。可以4G联网，值得好评。用carplay可以直接连接手机流量，不用额外购买流量。仪表盘反而挺大的，10.25英寸，车机功能很多都能投屏，导航音乐都行。前排座椅没通风，强烈建议选装上！