最满意

动力是我最满意的，因为之前开的是2.0T的福克斯，所以对比起来真的很明显。尤其是加速的时候，明显感觉到动力很足，推背感很强，而且提速也很快，没有顿挫的感觉，很平顺。

最不满意

提车时间太长，等了一个多月。不过好在现在产量上来了，也没啥不满意的。就是内饰的颜色，我选的是黑色，觉得太容易脏了，而且不耐脏。还有就是第三排空间有点小了，只能坐小孩或者瘦点的人

空间

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唐dmp采用2 3 2的座椅布局，乘坐空间很宽敞。第1排、第2排和第三排的乘坐体验都很不错，但是第3排的空间相对来说比较小，如果长时间乘坐的话会有些累，而且第3排放倒之后后备箱的空间也变小了。

乘坐空间

舒适性方面，座椅采用真皮材质，前排有通风加热功能。后排的空调出风口位于中央扶手后面，可以调节风向和温度。另外，车内隔音效果极佳，行驶时没有明显的噪音干扰，驾驶体验非常出色。

☆ 空间设计亮点

唐dmp的尺寸还是比较大的，轴距达到了3115mm，内部空间非常的大。第二排空间：第二排空间是我最满意的一点了，前后可调的角度非常大，而且座椅角度可以调整到很舒服的状态。第三排空间：第三排稍微有点小，不过坐小孩还是可以的，成年人的话就有些拥挤了，不适合长时间乘坐。后备厢容积：第三排放倒的情况下，后背箱的空间还是非常的大的，放两个行李箱都没有问题

驾驶感受

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驾驶感受方面，动力表现令人满意。搭载了一台功率强大的1.5T发动机和电动机，加速性能迅猛且响应迅速，能够提供足够的动力输出，无论是在城市道路还是高速公路上都能够轻松应对各种路况。此外，车辆的悬挂系统也非常出色，提供了舒适的驾乘体验。

方向盘轻重

车子的方向盘很轻，打方向的时候很轻松。另外就是它的动力也还不错，超车时提速很快，一脚油门下去很快就超过去了，平时在市区内开感觉还是挺爽的。不过它的减震调校的不是很理想，有时候过减速带或者坑洼路面会有颠簸感。

起步/加速动力

动力响应很迅速，油门调教也很线性。虽然整车自重已经超过2吨了，但整体加速还是很有劲儿的，毕竟百公里3.3秒不是盖的！刹车表现：在运动模式下制动效果也非常不错，不过建议还是不要使用，容易点头。

续航

5

因为提车时间不长，也才跑了600公里左右。从纯电续航和油电混动里程来说，我还是非常满意的，日常使用基本可以当纯电动模式开，充电一次大概可以用两天半。

外观

5

前脸大嘴，屁股短，整体协调。我选的灰色，比较大气，但是感觉白色耐脏，但后期洗车有点麻烦。腰线设计：侧面看有轿跑的感觉，腰线流畅，轮毂尺寸够大。

内饰

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内饰的设计风格我觉得挺时尚，尤其是中控台上的设计。钢琴烤漆材质看上去非常高级，而且使用起来也比较容易沾染指纹和灰尘。车门板上包裹的材质也非常厚实舒适，感觉非常的上档次。

性价比

5

性价比来说的话，唐DM-p应该是30万左右新能源里最合适的了，从颜值到配置都非常不错。购车优惠：裸车33.58万，没有加选装包，加上保险6000左右，全款落地不到32万多

故障维修

充电桩还没装，暂时还没有体验过快充。提车当天从成都开到广东，高速服务区充电，充满不到一个小时就满了。因为疫情没去外地，都是就近的4s店进行保养了一次。我选择的是215km旗舰版四驱版本。由于是22年12月份出厂的车，所以电池衰减问题我也没有担心过，目前用车过程中，没有出现过任何故障。

品牌评价

性价比这东西怎么说呢，看你买车的用途和需求了。我觉得唐dmp满足了我的所有要求！除了外观颜值之外就是它在智能驾驶方面的表现也很出色，有全速自适应巡航、车道保持辅助系统、主动刹车、360全景影像等配置，还带有自动泊车入位、遥控泊车等等功能，可以说很高级了。

智能化

5

在配置方面，比亚迪唐DM-p提供了多种驾驶模式选择，可以根据不同的路况和需求切换相应的驾驶模式。此外，该车还配备了360度全景影像、全速自适应巡航等高科技配置，为我提供全方位的安全保障。

车机功能

辅助驾驶目前来说还没有试过，但是高速上用的最多的还是ACC自适应巡航。语音交互准确度：语音识别精准度很高，支持连续对话，非常灵敏。车机功能及流畅度：屏幕大小合适，不卡顿，就是分辨率不高，有待提升