个人认为ID4是外观最协调的一款，稳重大气，耐看，我对ID4

ID.4 CROZZ 2022款长续航PRO版探店经销商：来自：汽车之家Android版

通小钱

ID.4 CROZZ 2022款长续航PRO版认证

2023-11-10 首次发表

暂无

行驶里程
18.00万

参考价格
2023-11

探店时间
南通

探店地点

新车好评

ID.4 CROZZ前脸封闭式格栅，最新的设计风格和极具功能性的外形获得高度认可，一汽-大众则将原版引进欧洲的ID.4，5.3 英寸数字仪表、12英寸中控屏、AR-HUD、ID. Light互动灯悉数配齐。搭配上视觉冲击力很强的大灯，车尾灯的设计与前大灯相呼应，显得格外时尚、霸气，毫不夸张的说外观造型的设计相当给力，说实话，当我第一次看到这辆车的时候，我真的很惊讶。ID.4 CROZZ全系配置非常厚道，例如消费者喜闻乐见的全景天窗、主/副驾驶座椅电调、12英寸中控屏以及倒车影像等均有所配备，满足了消费者日常所需。同时，全系安全配置可以说武装到牙齿，标配前/后驻车雷达、车身稳定控制、车道偏离预警、主动刹车以及倒车影像等，与自主品牌不分伯仲。除此之外，大众ID.4 CROZZ的造型就非常时尚年轻各处的细节也做得非常到位，整体造型不算惊艳，但很耐看，新车还提供多种动力可选，丰富了消费者选择性。大众ID.4 CROZZ的内饰也是以简洁时尚的设计风格为主，车内配备了全液晶仪表盘和悬浮式的中控屏，但整体的用料和做工其实不太行，采用了比较多的硬塑料材质进行包裹，塑料感还是显得比较重的，给人的感觉就是非常朴素，不过廉价感没那么重，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。车尾造型颇为立体，贯穿式尾灯采用熏黑样式，点亮后颇具辨识度。下方保险杠非常具有设计感，两侧银色饰条增加了时尚气息。一汽-大众ID.4 CROZZ提供最大功率125kW和150kW两种不功率的单电机版本，以及最大功率230kW的双电机版本，变速箱依旧采用电动车常规的固定齿比变速箱。续航方面，新车CLTC纯电续航里程提供425km、554km以及600km三种版本，大众ID.4 CROZZ 三元锂电池组，所以在续航里程方面有很大优势，实际用车过程中，表显续航跟实际续航相差不大。安全，一向是大众车的代名词。首先就是电池安全，ID.4 CROZZ 采用最新一代宁德时代电池包，为了保护电池，大众ID.4 CROZZ专门在车身底部加入超高前度热成型横梁，，安全配置非常的丰富，实用性还是很强的，同级别里具有很强的优势，完全可以接受。车身安全方面,全车采用高刚性车身安全设计,其车体采用28.7%热成型钢材,77.7%高强度钢板,侧围双重全铝门槛加固防护。除此之外,还利用诸多的加工机器人采用智能化自动安装,更加的精准与稳定,全方位保障车辆品质。这也是为什么ID.4 CROZZ曾在中保研碰撞测试中获得过四项全优的成绩。车子的动力很充足，驾驶感受很棒，提速非常给力，动力随叫随到，操控还是不错的，在续航上，有560km、600km这几个版本；而在动力方面，ID.4 CROZZ能输出匹的最大马力，输出参数150 kW/310 Nm。底盘表现继承了德系车的优良传统，结合纯电车的加速性能，即便是一台超过2吨的SUV，在道路上也游刃有余，极为轻盈。虽然画面显示没有新势力那么好看，但实际使用却非常方便。ACC全速域的自动巡航，车道居中保持，简直是跑高速的利器！AEB碰撞预警，不仅有刹车动作，还有声音和光效的提示，好几次在前车突然减速时作出了预判，点赞！