定位更高端的腾势N7，果然用料更足

腾势N7 2023款超长续航版(Air版) 探店经销商：宜昌西陵腾势MINI中心来自：汽车之家Android版

鱼鱼的花开

腾势N7 2023款超长续航版(Air版)认证

2023-12-08 首次发表

暂无

行驶里程
30.18万

参考价格
2023-12

探店时间
宜昌

探店地点

新车好评

记得一开始在路上见到腾势的车标的时候还感觉好奇怪，有点像欧拉。没想到后来才发现原来这还是个比较高端的品牌，是我见识浅了，见到有腾势的店，有时间就顺便进去看了看，也顺便提升一下自己的品级。店里的工作人员是很热情的，从到停车场到离开全程热情讲解

新车槽点

腾势N7这款车，用料更扎实，续航更持久，无论驾驶还是乘客舒适感也是明显有提升，可见还是花了很多心思的。

空间

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腾势N7这款车的车内空间可以说是给的足足的，前排主驾位置一点都不显拥挤，连后排的后座空间都是旗舰级，后排座椅宽大舒适，倾斜的椅背角度刚刚好，外观看起来平平无奇的低趴轿跑姿态也能获得正常SUV的空间，可以说在空间上已经做到很充分了。

驾驶感受

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腾势 N7采用了全球领先的CTB车身电池一体化技术，实验状态下的百公里加速达到了3.9秒，虽然日常出行不需要如此极致的追求时间，但这也很好的体现出来这款车型的澎湃动力，起步迅猛，电动马达的扭矩输出让加速感十分强烈，能够满足日常驾驶和超车需求，这款车采用的智能电控空气悬挂系统，在保障动力的同时还提供了卓越的悬挂舒适性和稳定性，为驾乘者带来了更加平稳的行驶体验。

续航

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超长续航版（Air版）和超长续航版的综合工况纯电里程均可以达到7.2公里，其他版本续航里程可以有630公里，已经能够满足大多数情况下的通勤需求，周末节假日到周边来个短途的家庭亲子出游更是不在话下。当然，实际使用状况下肯定要考虑因为天气等原因造成的续航里程衰减，因为实际路况、胎压过低、个人驾驶习惯等情况与实验测试数据也会有出入，个人认为不必要刻意对宣传续航里程较真，可以作为一个参考值。为了车辆能够更快的蓄能，腾势N7也是充分为车主考虑，给车主提供了双枪同时补电的选择，减少因为充电时间过长造成等待的焦虑，把更多的时间留给车主去体验路上的风景。

外观

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这款N7从正面看，车头的冲击感非常强，两个大灯让人看上去第一眼就感觉炯炯有神。N7 的侧面姿态是 SUV 里面少有的流线设计，确实有一种猎跑的感觉。尾部设计非常有层次感，这款车是没有后雨刮的，车位看上去非常简洁。

内饰

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腾势 N7 的内部装饰可以说主打一个用料充足，推出萤石米、凝脂棕、沙珀棕、烟波蓝四种内饰颜色可以满足客户不同的需求。腾势 N7 在前排两侧配备了智能风口显示屏，实时显示当前空调风速以及温度，让乘客更加方便的获取信息，可以说是充分体现了人性化的设计考虑。中间控制台腾势 N7 设计了两个并排的无线充电面板，均为 50W 的功率并且面板材质为绒布防滑设计，这与比亚迪宋系列开始的半遮掩式无线充电板的鸡肋设计相比可以说是实现了质的提升；N7配备的是水晶档把，个人对于这个档把的造型方面接受度暂时来说就一般。

价格政策

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这款车一共有6个版本，分别是定价为301800元的超长续航版（Air版），定价为319800元的超长续航版，定价为321800元的长续航性能版（Air版），定价为339800元的长续航性能版，定价为349800元的长续航性能MAX版，定价为379800元的N-Sport版。湖北当地购车补贴政策主要是针对以旧换新的，目前旧车置换新能源车的补贴还是比较大的，湖北购车补贴政策时间2023年6月1日至2023年12月31日。在这期间新能源汽车免征车辆购置税；车价20万元（含）到30万元以下车辆，补贴8000元/台；车价30万元（含）以上，补贴1万元/台。此外，现在有定金好礼，2000元定金抵扣车款22000元，相当于直减20000元；原腾势车主享受20000原置换补贴；原比亚迪、奔驰车主享受8000原补贴，其他品牌车主也可以享受5000元置换补贴；12月12日（含）前下定腾势N7的用户可以获赠10000积分（可用于在手机APP兑换礼品）首届非营运车主可以享受终身免费充电桩及安装服务。