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喜提新款modely，等等党胜利。
Model Y 2023款 后轮驱动版
2023-12-21 首次发表
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2625km行驶里程
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14.0kWh冬季电耗
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430公里冬季续航
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26.64万裸车购买价
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2023-11购买时间
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重庆购买地点
最满意
11月底，喜提新款modely。最香的是，加量不加价，加了哪些量我来说：1.我最在乎的动力，要说运气也好，之前试驾的标续modely是6.9秒，虽然对比老款的5.6秒动力肯定是明显弱些，但是，竟然在我决定要买的时候，升级了电机，现在是5.9秒的标准续航版，太香了。2.轮毂盖黑化，更好看了，不用花8000选20寸轮毂也可以帅帅的了。3.据说悬挂也升级了，这个不对比还真不好说，反正我觉得现在这个悬挂没有网上以前吐槽老款的那么颠了，我个人觉得很舒适，并且也满足操控。4.还升级了一根氛围灯带（虽然很敷衍但是比没有强）
最不满意
要说最不满意那就是没有高德导航吧，虽然特斯拉的导航现在用着挺好用的，但是微信别人发的地址不想在特斯拉屏幕打字，用手机分享位置发送到车机时常不准，可能是百度地图跟高德地图不匹配。
空间
5
空间也很大，后备箱很能装，后排座椅还能完全放倒，空间设计的很好，利用率很高。还有一个前备箱，我使用频率也挺高，因为车头经常离我更近。
驾驶感受
5
驾驶感受很爽，电门响应丝毫无延迟，动能回收非常强，单脚灵活控制速度，还有主动安全警报“嘀嘀嘀”也帮助我避免几次追尾（前车急刹太突然，我没留意反应慢半拍，这时候车机救人）。
续航
5
续航很扎实，根据车机显示多少就能跑多少，哪怕只剩10km的续航都丝毫不慌，因为不会突然变成0。冬季续航相对春秋肯定是要打折的，现在晴天白天开能耗12左右，降温冷天晚上开能耗则14、15。日常充满电跑400km妥妥没问题，上周天气好我开了460km。
外观
5
外观不像焕新版的3升级那么多，总体跟老款modely没有什么区别，主要区别是19寸轮毂的轮毂盖黑化了，看起来更协调一点了，整体造型我很喜欢，很运动简洁。
内饰
4
内饰增加的氛围灯带，在晚上开车车内不再一片漆黑，氛围灯虽然比不上奔驰，但是也比之前好一点，没有仪表盘的特斯拉，只能自己买一个磁吸的放在方向盘后面，手机就可以磁吸在上面看导航。
性价比
5
加量不加价性价比很高，各方面都很优秀，同级别来说也是很好的。
智能化
4
不支持语音唤醒，只能方向盘上面的滚轮调出语音，很多命令识别不是很好有待改进，辅助驾驶这块只能说遥遥领先，手机APP很好用，其它没有什么好说的了。
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