我的小特、我的爱

Model Y 2023款后轮驱动版购车经销商：特斯拉沈阳体验店来自：汽车之家iPhone版

木事5978

Model Y 2023款后轮驱动版认证

2024-02-21 首次发表

4887km

行驶里程
35.0kWh

冬季电耗
320公里

冬季续航
26.00万

裸车购买价
2023-11

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

自从开上了我的小特，每时每刻都在感受速度与激情的强烈碰撞。起步加速时的稳定与动力的强大输出，让我的肾上腺素不断飙升，0-100m加速仅需4.9秒，确实是满足了我这个“老男孩”的赛车梦想。操控方面，我认为特斯拉的方向盘“一圈打满”真是太便捷了，别看只是少打了一圈方向盘，但是它精准的方向定位和丝滑的手感以及因为打了好几圈方向然后找不到方向的尴尬都是一个很好的升级和便捷体验，对于新手司机和女孩子们应该是个不错的选择（仅是个人观点，不喜勿喷）。

最不满意

最不满意的点应该是车辆减震和车内降噪方面。在大城市路况较好的情况下没有什么问题，但是一遇到下水井盖或者破损坑洼路面，在上面驶过时感觉整个人都弹起来了，屁股暂时与座椅分离开来，比较颠簸，舒适性不好。车内降噪方面，平时关窗低速行驶过程中不是很明显，一旦上了高速公路，车辆在高速运转时就会发现噪音很大，尤其是轮胎在柏油路面上的摩擦声会大到得把音乐声调大才可以听得到。

空间

5

关于空间开始时我是有些担忧的。因为我个人相对来说还是有点胖，尤其是冬季身上衣物增厚，会要求有一定宽大的空间，但是让我意外的是特斯拉整体的内部空间都非常大，我已将驾驶座椅调到很大很舒适的位置了，但是后排空间依然很大，腿部没有蜷缩而且膝盖与前座椅靠背还有很多空间，真是让人感动啊，而且脚还可以伸到前排座椅下，空间绝对够用。而且头部与顶棚有很多空间，不会因为个子高而顶到棚顶的情况发生。还有我最爱的就是小特的储物能力，尤其是后备箱，每次打开它的时候都有想上去躺一下的冲动，超大超宽敞。