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奥迪纯电 豪华中的豪华
奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版
2023-12-22 首次发表
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5397km行驶里程
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16.0kWh冬季电耗
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500公里冬季续航
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23.50万裸车购买价
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2023-08购买时间
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成都购买地点
最满意
最满意的应该还是奥迪的驾驶感受吧，以前我一直开的油车，因为年限比较大了，经常市区开，会有很强烈的顿挫感。所以决定换车了。一直比较喜欢奥迪这个品牌，所以出了一款电车，就去感受了一下，一试驾就回不去了，驾驶感受太丝滑了，方向也是指哪打哪，刹车轻柔，转向没有太大的侧倾，隔音效果一流。
最不满意
内饰太简约了一些，可能有点不符合我个人的审美，特别是中控屏幕略显小气了点，如果再大一点点就更好了，毕竟现在新能源车的中控屏设计得都很大，特别是国产品牌。 另外就是车内的异味比较大，估计是新车的缘故，多透透气应该会好一些。
空间
5
从外观来看确实车不算太大，但是坐进车内后却有很大的空间，利用率很高，特别是后排，我1.8米的身高，后排还能有将近两圈的距离，实属不易，家用是完全没问题的。我绝大部分时间都是在市区上下班代步，满载的情况很少，所以空间能够满足我绝大部分的需求了。
驾驶感受
5
第一次开电车，对我来说，驾驶感受完全是颠覆式的，燃油车能明显感受到发动机的震动和噪音，但是电车开起来就特别的安静和平顺，即使长途驾驶也不会感觉到累，各种智能化的加持，心情也轻松了很多。方向盘也很轻，指向明确，底盘的调校也很舒适，总之就是坐在里面全身都很舒服，朋友坐过后，都是赞不绝口。
续航
4
绝大部分都是市区用车，而且有家充环境，所以续航对我来说非常充足，偶尔跑长途也不会有里程焦虑，毕竟快充站网点也很多。我开车比较稳重，冬天空调有点相对多一些，目前电耗在16左右，还算满意。关键是用车成本非常非常的低，相比油车来说，简直不要太香。
外观
5
整个外观比例都还是很协调的，也非常符合我的审美，整车偏圆润，看着就很大气上档次，符合奥迪的品牌形象，而且还有一种结实耐糙的感觉，很有安全感，也很有安全感。
内饰
4
内饰除了异味比较重以外，其他的就是觉得中控屏幕略显小气了，绝大部分电车的内饰都是配置了大屏幕，娱乐操控性更好一些，但是奥迪配的中控屏太窄了点，有点不符合豪华车的品牌形象，后期改款希望能有所改变吧。 特别喜欢它方向盘的设计，很运动，质感很强。
性价比
5
虽然是奥迪的第一款电车，但是有品牌的赋能，整个车的品质还是值得信赖的，这个价位能够买到豪华品牌的电车，我觉得还是非常值得的，性价比很高，毕竟用车成本也减少了很多
智能化
4
智能化只能说中规中矩吧，比起新势力车来说还有一定的差距，不过对于我来说，配置的功能完全够用了，主要追求驾驶感受，智能化的东西更新换代很快，追是追不上的。能够满足日常需求就行。
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