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杭州车友6497260: 奥迪Q4e-trone驾驶体验
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奥迪Q4e-trone驾驶体验

奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版 购车经销商: 浙江中升裕迪 来自:汽车之家iPhone版

杭州车友6497260

奥迪Q4 e-tron 2023款 40 e-tron 创行版

2024-02-21 首次发表
  • 13000km
    行驶里程
  • 17.0kWh
    冬季电耗
  • 355公里
    冬季续航
  • 28.00万
    裸车购买价
  • 2023-06
    购买时间
  • 杭州
    购买地点

最满意

驾驶平稳度好,稳定性很强,车距触发报警很棒减少事故发生。

最不满意

冬天电车的通病续航很不行啊,耗电相当快捷,每天都在充电的路上。大雪天记得一定要充满电!100%

空间
4

车内空间还可以达到舒适的感觉,毕竟有点像小型SUV。

驾驶感受
5

奥迪毕竟是老品牌,整一个驾驶的总体感觉就是操控还是非常舒适方便,雨天的后视镜除水除雾也是相当赞美。

起步/加速动力

起步倒档爬坡总体感觉都不错,加速⏩可以有相对的推背感,但是和特斯拉比就可能差一点点,带有点油车的感觉,不过动力太过强劲,危险系数就相对增加了,尤其是智能驾驶辅助系统非常好用。

方向盘轻重

方向盘相对来说偏重点不够轻巧,设计感还是应该有点创新更棒,高速行驶,车身驾驶很稳定!

刹车灵敏性

刹车的灵敏程度还是很不错的,一点就灵,就是顿挫感太强烈了。但有时候会有点异响,但是完全不影响使用。

开空调/满载加速

开空调加速,不影响任何动力速度。

跑高速

高速稳定性也是非常好,可以使用定速巡航,如果长时间驾驶,会轻松很多,不会有长时间的驾驶疲劳感和旅途劳顿,会省心省力一大半✌️。

续航
3

我们这边属于南方,浙江省内的,那肯定要比北方略好一点。像冬天❄️零下几度的时候,肯定是要开空调的,因为冬天耗电真的太厉害了。尽量中间稍微少开一会,夏天倒是耗电还可以,基本上车就要开空调!充满电续航大致是500多公里,每个季节充电时长都差不多,一般使用快充速度都很快!

公共充电桩

公共充电桩充电实在都不太方便,冲个电要耗费很久时间,而且经常有些充电桩奥迪不适配,有的电桩是坏的,得跑好几家还要等占位的车。那真的很内耗,家里有个充电桩会方便很多!

电池衰减

电池衰减,冬天会很明显,电耗很快。空调可以保养技巧主要看个人用车情况,建议不要每次都充满到100%。小贴士电池养护很重要‼️

外观
4

车子外观还是比较大气,玻璃窗如果是无框设计感会更强,颜色不是太耀眼,然而我更喜欢黑色,显得更加大气。

内饰
4

奥迪的内饰质量还是很杠杠滴,用材比较好,没有任何异味,皮座椅的皮质也是非常好。前操控台的设计,不够灵活。可以设计为移动式更具有操控性能、隔音和空调制冷效果都是超好滴!

性价比
5

综合性价比优势在于车辆价格,加装了全车影像360,使用还不错,很方便,贴膜颜色选择偏少,我觉得可以选深色贴膜,夏天会比较适合。

智能化
3

奥迪的智能化有待改善,虽然操控的安全性可以,但是不能识别非驾驶人操控,导航地图完全不行,只能用附加百度地图。智能化有很大的进步空间。

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