到店试驾超混电驱奇骏，感受电驱动力

奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版探店经销商：惠州安捷日产来自：汽车之家Android版

AX开心果

奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版认证

2023-12-27 首次发表

暂无

行驶里程
21.00万

参考价格
2023-10

探店时间
惠州

探店地点

新车好评

车子的性价比比较好，配置较足，车子的做工和静音有优势动力相对比较充足，乘坐空间比较好。

新车槽点

俗话说车无完车，奇骏e-power的后排座椅比较平直，坐垫短后排长时间乘坐会缺少腿部支撑，装配工艺有待提升钣金件和内饰装饰板缝隙有点大，车漆有点薄最好贴上车衣避免划痕。

空间

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空间感受本人身高175，体重68公斤，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳两指空间后排膝盖到座椅还有2半拳空间，后排正常坐姿头部还有1拳空间，后排乘坐2人很宽松如果乘坐3人，略显拥挤中间成员舒适性欠佳，乘坐舒适性，前排座椅乘坐舒柔软，经过调整几次后感觉舒适性可以，如果座垫再增加2-3厘米就更好了，后排乘坐座椅柔软，后排比较平直支撑性与包裹性一般，后排坐垫长度不足只有45厘米，如果长时间乘坐后排人员舒适性还可以，奇骏混动的储物空间没什么太大的亮点，前排车门两侧可以各放一瓶水加一个中包纸抽，中央扶手位置有两个水杯位置，中央扶手的下部镂空的空间还是可以的，可以放下一个男士手包，但拿取不算太方便有一部分被座椅遮挡住了，手机有无线充电板位置可以放置，副驾驶腿部的手套箱空间可以放下4到5瓶水左右，开启便捷拿东西也方便，后备箱空间由于12v电池放在后备箱的左侧导致空间缩小了，没有奇骏燃油版空间规整，经过放置行李箱测试大约可以放下4个标准登机行李箱，如果把后排放倒空间会拓展很多，可以躺下两个成年人，或者运输比较大物品没有问题。

驾驶感受

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奇骏e-power的驾驶整体感受是感觉更趋于舒适调校，路感不是很清晰那种，方向盘对路面的反馈不明显，车辆行驶在柏油路上相对感觉车辆贴地性比较好，但行驶在水泥路上则会明显操控没有柏油路上那么稳健，在快速过弯时感觉车身侧倾有点大，紧急变道时感觉车位跟随性有些滞后，这车高速转弯悬挂感觉支撑力不足，但过减速带却有点颠很硬感觉不柔和奇骏这款车的前刹车为双活塞卡钳，刹车盘比之前的三缸奇骏更大一些，刹车踏板比较轻盈刹车比较线性制动力是够用，奇骏e-power标配了L2级别的辅助驾驶功能，这个功能还是和好用的，对于经常跑高速的人来说可以减轻很多体力，车道保持比较准确，如果压线会通过方向盘震动提示，并且会制动另一侧车轮把车拉回车道中，可以说辅助驾驶可以大大提升高速行驶的安全性，当设定跟车距离后，会根据前车的距离调整车速保证与前车的安全距离，隔音效果车辆在市区低速时很安静发动机噪音不大，不容易察觉，很多时候发动机启动了自己也感受不明显，跑高速柏油路100公里时速以下车内相对安静但车100以上会有明显的风燥和胎噪，如果行驶在水泥路上胎噪会增加很多奇骏e-power走乡路或者沙土路时没有内饰的异响这一点感受不错，但底盘悬挂遇到大点的坑洼有时候会发出铛铛响声就像悬挂颠到低了那种感觉。

油耗

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分享下大加比较关心的油耗吧！试驾过程中奇骏e-power在经济模式下油耗是最低的，试驾时高速定速100时速跑出最低平均油耗是6升，如果高速超过100以上时速油耗会明显增加到8-9升左右与大多纯燃油车油耗差距不大，纯市区下油耗明显会升高，尤其是短距离低速行驶，虽然发动机启动频率比高速启动频率低很多，但即使只启动一两分钟油耗也是蹭蹭上涨纯城市行驶会到达6.8升，如果使用运动模式油耗还会增加0.5升每百公里，试驾行驶里程100公里，通过了高速和市区综合油耗为6升。

外观

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超混奇骏外观车身两侧前门以及尾盖增加“e-POWER”的字母标志，彰显着它与油车的区别车标的改变，变成了日产最新的日产LOGO，带着浓浓的年轻化质感中网格栅的镀铬条变成了熏黑的U型镀铬条，看起来更添力量感，整体外观给人一种方正粗犷的感觉，犀利的外观线条配上，加上分组大灯的相衬，整体颜值提升家族化的V-Motion前脸、分体式大灯、镂空的进气道，车身线条看起来比较流畅，感觉年轻化不少，适合年轻人开，不单是中年人的选择了。

内饰

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这次内饰主推的是浅蓝色内饰，个人虽然很喜欢这个颜色，让车子感觉年轻了很多，浅蓝色的座椅与黑色中控组合，说不上惊艳大部分还是软质材料包裹，能营造一些温馨感，淡蓝色的座椅对女性应该更有吸引力，但个人感觉黑色与整车内饰更搭配，也更耐脏、基本上使用软质材料，显档次，搭配仿皮纹理、钢琴烤漆、拉丝纹理、仿木等材质，整体来说内饰相当不错。

价格政策

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这次试驾价格工作人员介绍超混电驱奇骏e-power至尊版裸车价19.99万元加购置税保险上牌费用加在一起落地价格21万出头给了其他选装、赠品购车赠送了精品流光套装四件套，发动机护板，脚垫，五年10次保养，抱枕，灭火器，太阳膜挡泥板等精品。

配置

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超混电驱奇骏车机12.3寸的悬浮大屏操作起来反应灵敏，滑动没有丝毫卡顿，惊喜的是混动电驱版的车机导航带AR实景标配360全景影像、电四驱、L2自动驾驶、自适应巡航、自动驻车、全景天窗、前排多层隔音玻璃等亮点配置，抬头显示、液晶仪表盘、副驾电动座椅，主驾副驾座椅电加热、无线充电、行李架、电动尾门，19寸的大轮毂。